说起三缸发动机，可能大多数人还有很大误解，其实并不是所有的三缸机都不好，今天给大家介绍一下热门车型领克03所搭载的三缸发动机JLH-3G15TD，看一下这款发动机的表现如何。
领克款2.0TDDCT劲Pro
领克03全系共搭载了三款1.5T发动机，其中张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司制造的GB15T2型三缸1.5T发动机只匹配6挡手动变速箱；浙江吉利罗佑发动机有限公司制造的JLH-3G15TD为1.5T高功率版发动机，只匹配7挡双离合变速箱。浙江吉利罗佑发动机有限公司制造的JLH-3G15TDC型三缸1.5T发动机会匹配6挡手动变速箱或者7挡双离合变速箱。其中GB15T2型发动机和JLH-3G15TDC型发动机均为1.5T低功率发动机，JLH-3G15TD为1.5T高功率发动机。
JLH-3G15TD和JLH-3G15TDC为吉利自主研发的发动机型号。型号为GB15T2的发动机地位与大众途观L上市的时候，那款1.8T发动机意义差不多，是领克03为了降低购买门槛，在低配手动版车型上使用的发动机。不过GB15T2发动机是由沃尔沃打造而不是吉利打造，大家也都比较信任沃尔沃的发动机性能。领克通过两个不同的高低功率发动机，从而划分不同车型提供差异性动力，这样的举措其实并不是吉利首创，比如大众著名的EA发动机就拥有高低功率两个版本，款大众途观L在舍弃1.8T发动机以后，全系也都是2.0T高低功率发动机。
下图为领克03排放为1.5L的各车型所对应的发动机型号。
从上图中我们可以看到，领克款1.5T发动机型号全部都是JLH-3G15TD了，对于想要购买新车的朋友基本不
领克款2.0TDDCT劲Pro发动机
下面我们就来详细看一下型号为JLH-3G15TD的发动机性能如何，领克JLH-3G15TD1.5T发动机配置的是内置式排气旁通阀，直接布置在涡轮上，通过一根连杆控制阀门的开闭。当进气系统增压端的压力达到设定值的时候，旁通阀阀门就会开启，部分废气不经过涡轮叶片而直接排走，涡轮转速得以降低。内置式排气旁通阀限制了涡轮的最高转速，从而使得涡轮增压值维持稳定。
领克款2.0TDDCT劲Pro铭牌
JLH-3G15TD发动机上的正时皮带为长效正时皮带，此类皮带使用寿命可达8-10万公里，在使用寿命内，正时皮带的工作噪音会低于正时链条，从而有利于降低发动机运转噪音。
此外，领克发动机还具备八大关键技术：低惯量涡轮增压器、bar喷射压力的燃油系统、二级可变排量机油泵、集成冷却模块、平衡轴、缸盖集成排期歧管、双质量飞轮、DVVT组和中控凸轮轴。这些技术保障了发动机的动力性能以及运行平稳性。
其实只要是发动机都会抖动，不然也不叫发动机了，但是吉利这款发动机很好地优化了这个问题。这款JLH-3G15TD发动机中配备有动力平衡轴，而且采用了诸多抖动控制技术，有效降低三缸机启动过程的抖动。同时通过对发动机悬置的优化设计及液压悬置的采用，可以有效阻隔发动机抖动传递到驾驶舱，同时通过对车辆NVH的改善，可以使车辆达到高静音效果，拥有较好的驾乘体验。
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活塞等构件的往复运动导致往复惯性力，从而引起发动机振动，由于发动机气缸数量和布置形式的不同，出现的往复惯性力（矩）不平衡，所以发动机振动情况也比较复杂，平衡轴的作用是通过平衡配重去平衡发动机的往复惯性力（矩），以衰减发动机的振动，让整车更加平稳舒适。
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轩逸款e-POWER超智联PLUS搭载的HR12DE发动机同样采用了三缸设计，其搭载的新一代日产三缸1.2L自然吸气发动机功率为53kW（72PS），由于是给电动机供电，所以也足够使用了，小发动机还能节省油耗，这款车的NEDC综合油耗为3.9L/km，经济性相当可观。而且这款车在发动机运行状态时，车身同样非常平稳，感觉和四缸发动机的车型没什么区别。
轩逸款e-POWER超智联PLUS
其实，如果搭配上合理的技术手段，三缸机还是有一定的优势的，首先就是经济性，三缸发动机的油耗要低于四缸发动机，所以在当下这个油价比较高的市场环境性，三缸发动机就显得比较友好。其次三缸发动机的动力性能强，同样的油耗和排量，三缸发动机的功率要更强一些。
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