铁路规章制度
是运输生产安全的重要保障
必须不折不扣
落实到各项作业全过程
在实际工作中
铁路职工根据工作经验
将规章编成通俗易懂的顺口溜
今天，让我们一起来看看
机务系统职工的顺口溜吧
01
╱火车司机摘钩作业法╱
货物列车到达终点站后，经常需要与后面的车辆进行摘钩作业，这时新手副司机就会手忙脚乱，如果操作顺序不对，列车管里的强大气流可能会造成人身伤害，为此，火车司机自编顺口溜：
一关前、二关后、三摘风管、四提钩。
即：第一步是关闭靠近机车的折角塞门，使其与主管保持垂直；第二步是关闭靠近车辆的折角塞门；第三步是摘开机车与车辆之间连接的制动软管前端连接器；第四步是提起车钩。
02
╱火车司机实作检查法╱
火车司机的驾照可谓是含金量十足，需要掌握《技规》《行规》等十几本几十万字的规章制度，在理论考试通过以后，还有实作检查，为了找到假定的活项，检查机车时应做到：
顺序检查，不错不漏；姿势正确，步法不乱；锤分轻重，目标准确；目视耳听，仔细周到；鼻嗅手触，灵活熟练；仪表量具，动用自如；判断故障，迅速果断。
03
╱火车司机记管法╱
内燃机车上的管路布局错综复杂，特别是制动系统有很多风管，想要明白制动系统的工作原理，就不得不熟记各个管路及其位置，为了方便记忆，火车司机自编顺口溜：
一均二列三总风，四中六砂七过充，八总遮十单缓，十一单独作用管。
有了这句顺口溜，如果机车发生故障，他们便可寻管定位，及时找到隐患部位。
04
道口作业“六字令”
作业人员横穿铁路线路时，必须做到手比、眼看、口呼，确认左右线路无来车后方可跨越股道。
手比：右手伸开，手臂伸直且平行于肩部，先指左边来车方向，再指右边来车方向。眼看：头部面向手指方向，眼看手指方向有无来车，角度随手指方向变化而转换。口呼：左无来车，右无来车，可以通过。
05
扳道员的“一二三四”
“火车没有方向盘，变道全靠扳道员”是铁路人对扳道工作的形象描述，每组道岔相当于一个岔路口，当火车开过来时，扳道员需要将道岔对齐、捋顺，为了保证机车高效率通行，扳道员需要熟记这句顺口溜：一看、二扳、三确认、四显示。
一看：看道岔位置，信号手柄。二扳：将道岔扳至所需位置。三确认：确认道岔开通方向与机车走行路径一致。四显示：用信号旗显示手信号引导机车通过。
这些顺口溜
有效提高了作业效率
也确保了铁路运输平稳有序
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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心
素材提供：毛琦、曹聪奇（兰州西机务段）
原标题：《火车迷
机务人的顺口溜，你知道几条？》