《安全生产技术》中铁路运输的安全技术考试题分值一般在1—2分之间，由于大多考生对铁路运输的设备设施不熟悉，而这个领域若要深入地学习内容又很多，为应考投入大量时间不划算。所以，书中有些冷的概念建议留到以后学习，暂时不要去追根究底了，多看几遍多上的内容即可。
本节内容包括：铁路运输安全基础知识、安全影响因素、安全技术措施和标准介绍，以及铁路运输的安全类型与预防技术。出题点比较散。下面对至年的考题解析，以助你复习。
二.试题
①（年第59题）编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过（）辆．
A2B3
C4D5
：A
：《安全生产技术》第页列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过2辆，旅客列车不准编挂关门车。
②（年题）.铁路运输事故包括四种类型。除行车事故、客运事故、货运事故外，还有（）事故。
A列车追尾B调车C路外伤亡D列车脱轨
：C
解析：《安全生产技术》第页铁路运输事故主要类型包括行车事故、客运事故、货运事故和路外伤亡事故四大类。__
③（年第58题）对列车位置和运行状态实时检测，可有效避免和控制铁路运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、査询应答器、卫星系统以及（ ）等。A.机车信号机B.集中连锁设备C.车上检测感知器D.热轮探测器：C
④（年第60题）铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、安全监控与检测技术、事故救援技术三大类。铁路运输安全监控与检测技术主要有铁路列车检测、铁路列车超速防护和（）等。
A.无线列调B.机车信号
C.自动停车装置D.铁路车辆探测
：D
解析：路运输安全监控与检测技术主要有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。参见教材P
⑤（年第59题）.铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过km/h的区段，区间双线为mm,站内正线到发线与相邻线间距为（）mm.
A．B.
C.D.
B
⑥（年第74题）机车车辆脱轨事故是铁路运输生产中的典型事故，防止机车车辆脱轨事故的安全措施主要有（）。
A．严格执行行车作业标准化规范
B．认真落实非正常行车安全措施
C．加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量
D．提高线路道岔养护质量
E．加强信号机和轨道电路的养护
ABCD
⑦（年）第58题.列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时，探测器测量轴承发射的红外线辐射热，并与参照温度进行比较，以便及时做出处理。该参照温度是指( )。
A.地面温度
B.轴箱发热探测器记录的标准温度
C.钢轨温度
D.同一列车的相邻轴承温度
D
轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时，探测器测量轴承发射的红外线辐射热，并与同一列车的相邻轴承进行比较，如果记录到一个读数高，则向列车监控中心发出信号，给出怀疑发热轴箱的位置，以便及时做出处理。
运输安全技术——铁路运输安全技术
三.补充相关概念
1.闭塞
闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞（追尾）的方式，是铁路上保障安全的一个主要的方法之一。由于铁路车辆的制动距离较汽车长得多，当列车运行途中发现前方线路有危险状况时，大多数情况下都是来不及停车的，所以将铁道分为一个个区块（闭塞区间），同一个区间内不得驶入两列以上的列车以防止事故的发生，这就是闭塞，这种安全保障措施就叫闭塞方式，是铁路上列车安全运行的基本要求。
2.关门车
A定义：关门车是指关闭制动支管上的截断塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用。
B作用： 根据装载的货物性质（易燃、易爆）要求关闭自动制动机，是考虑在列车制动时、防止车轮踏面与闸瓦摩擦发热，产生高温或迸发火星。特别是在长大下坡道上，制动时间过长，闸瓦处于高热状态，如不停止自动制动机，对装有爆炸品或怕受高温的货物车辆，有可能引燃或引爆。所以必须停止自动制动机的作用。
C关门车编挂位置的要求。为确保列车在紧急制动时能及时紧急制动，货物列车对关门车编挂位置也须严格限制：
1．关门车不得挂于机车后部三辆车之内；
2．列车中连续连挂不得超过二辆；
3．列车最后一辆不得为关门车；
4．列车最后第二、三辆不得连续关门。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
年8月13日星期日彭益石
（注：文中图片源自网络。）
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