5月16日，宁夏的气温已升到28℃，兰州铁路局银川车务段惠农车站站场内调车作业更是热火朝天。“今天作业车比较多，需要解体的有四列，大家要做好打‘硬仗’的准备，在确保安全的前提下提高效率、快取快送。”刚一接班，90后调车长尹昌义就带领他的伙计们立即上线开始作业。
8时30分，第一批调车作业计划下达，石油线取送车辆。“减速，停车。”随着尹昌义调车指令的下达，车列精准地停在了货位上，不到20分钟，全部送完了装二线的20辆重油车。“重油罐车对货位一定不能急，要提前控制好速度，一次停妥。稍不注意，油罐车顶口错过油鹤，就得二次对位，影响作业效率。”尹昌义告诉单干不久的提钩连结员。
调车作业量大，组内协调，精准对位，高效作业，考验的就是调车长的业务水平。惠农站61条股道的有效长和容车数、架信号机、组道岔的位置和编号以及各种型号车辆的换长，尹昌义了然于胸。善于学习的尹昌义练就了一项特殊技能，就是精准“观速”“观距”，即通过寻找参照物看列车运行，准确判断列车运行速度。每一股道上的车辆到信号机间的距离，每段距离能摆放多少不同型号的车辆，他都心中有数。
9时10分，又一批调车作业开始，顶着太阳，尹昌义带着伙计们登上调车机一起进入陆港专用线挂重车。“你们俩把芯盘、防脱阀看好，一会机车挂好先简略试验，陆港用龙门吊作业。”连挂机车后，尹昌义又把机车端三辆车截断塞门状态确认了一遍。10时30分开始驼峰解体作业，尹昌义时不时用手遮在眼睛上方，确认车组走行和信号显示，仔细观察不同车组的脱钩点，车组大小、空重，前行车组过没过分歧道岔。为便于快速安全复检敞车，在日常工作中尹昌义总结形成了一套“五看”工作法，经过实践论证后，车站将这一工作法在全站、全段进行推广，方便职工作业的同时更能保证车辆复检准确无误。
惠农车站然能达“三矿”专用线，主要负责电煤装卸作业，自去年10月份电煤保供专项行动开展以来，然能达“三矿”专用线取送车作业就被列为车站的重要任务。尤其是货运增运增收大会战以来，尹昌义在每次接到新的调车作业计划后，都会认真研究，优化取送车作业组织，提前做好预想和作业分工，确保快装快卸快排，为铁路货物运输安全、畅通、稳定提供了坚实的保障。
刻苦钻研，脚踏实地的尹昌义，在调车岗位一干就是4年，荣获全路“火车头奖章”“青年岗位能手”。他用平凡的坚守诠释了奋斗的价值，创造了上班以来零违章的优异成绩。“作为调车长，完成每一钩调车作业，确保每一趟列车安全，是我的职责所在。”尹昌义坚定地说。
中国交通广播：高雅
通讯员：邬凡、尹雪兰
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