外面做了保养后,油耗明显增加了2个多这几

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“在外面做的保养,油耗明显增加了2个多,什么原因?”最近有车友留言咨询了这个问题,其实正常情况下,汽车保养无非就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯一般不会影响油耗,有时候还要根据情况清洗一下节气门,这些保养项目基本上没有什么技术含量,油耗可能会有一些变化,但绝不会增加1-2L,更可能的原因是驾驶路况的不同,短途行驶和拥堵环境行驶和经济时速行驶的油耗要相差很多。

当然,从技术角度来说,保养不当也会导致油耗有变化,一般有以下几个可能:

1、机油粘度不合适

现代的汽油发动机所用的机油粘度呈逐年下降的趋势,早期的发动机普遍使用40粘度的机油,现在逐渐都要求使用30的,日韩系车普遍要求使用20粘度的。很多外面修车的所谓老师傅一看到你放出的机油,就说“你这机油不行啊,根水似的,对发动机保护不好,换我这个40的”,于是本来要求加入0w20全合成机油的发动机被加入了10w40矿物质,机油的基础粘度过高、阻力过大,油耗能不增加吗?是我国北方冬季高寒地区,使用高粘度的机油会导致油耗进一步增加,发动机磨损也会增大。

2、机油加注量过高

发动机机油加注液面高度,应该处于机油尺的上限和下限之间偏上的位置,不应该超过机油尺的上线,机油加注量过高,甚至超过机油尺上线很多以后,会导致发动机阻力增大,曲轴箱压力增大,活塞运转阻力也会增大,油封的压力也会增大,不仅仅会导致发动机油耗增高、加速无力的现象,还会导致发动机漏机油,烧机油等情况的发生。

3、清洗节气门后没有匹配导致空燃比不正确

汽车节气门不需要经常清洗,如果出现怠速抖动,油耗增加情况,就需要考虑节气门是否过脏,节气门过脏导致阻力增大,发动机不能获得正确的空燃比,此时也会导致油耗增高,一般汽车在6万公里左右需要考虑清洗节气门,清洗节气门以后必须要进行匹配,否则检测进气量和实际进气量不一致,也会导致发动机油耗增高的情况。

根据上面的分析,在4s店外面保养需要注意的事项:

1、机油粘度一定要匹配,不要盲目听信汽修师傅提升机油粘度的建议。

2、注意机油的质量,特别要注意不要使用假货。假机油的危害比劣质机油的危害更大。

3、不要忽视空气滤芯的质量,特别是涡轮增压发动机,对于空气滤芯有严格要求,空气滤芯不能起到良好的保护作用,有可能会是坏涡轮叶片。

4、不要忽视机油滤芯的质量,很多外面的修理厂,往往是买机油,赠滤芯,这种十几块钱的滤芯过滤效果差,流通量小,在发动机急加速时,滤芯的旁通阀有可能被打开,这就失去了过滤的作用。

三包期内的车可以去4s店以外的修理厂去保养吗?

可以去4s店以外的修理厂去保养,但是以我个人的经验不推荐。虽然法律上并没有限制,汽车必须在4s店进行保养,但是由于外面的修理厂一般很难具有相应的资质,也基本无法提供机油保真证明,一旦发动机出现故障,4s店就会以种种理由进行推诿,拒绝进行索赔,所以在最初的三年以内还是老老实实的在4s店保养好一些。

对此各位车友们觉得呢?




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