图1：颗粒大小比较
所以定期进行油样化验是了解液压油清洁度的重要手段之一，市面上也有一些用于液压油清洁度测试的检测箱，如下图2所示。而大部分船东考虑到经济性和简易性，一般都会选择送样到实验室进行检测，或者定期直接把油换掉。我们一般建议定期送样化验，如果油品本身质量还在可接受的范围内，则可以延长换油周期以达到节省成本的目的，如果是存在外来污染，则更换油品不能解决根本问题，需要找到污染源头并采取补救措施来杜绝污染以避免不必要的损失。如果是发生磨损，那就需要排查发生磨损的原因，而不是简单把油换掉这种扬汤止沸的办法。图2：美孚液压油测试箱（工业润滑油）
1.液压油化验根据使用频率，液压油通常3~6个月化验一次，如有异常报告，下一次化验间隔为1个月或工作小时。这里需要强调的是，油样的取样非常重要，如果样本没有代表性，那对样本进行化验就意义不大，因为不能发现根本问题，从而会误导船员进行不恰当的操作。建议在取样后将样本静置半天，然后目测样本中是否存在混浊、乳化、游离水以及可见不溶物等异常现象，方便及时考量取样是否有问题，是否需要对液压系统先进行过滤和清理，或是排查污染源以及异常磨损状况。我们在大量的化验报告中发现，很多样本中存在肉眼可见的颗粒物，而一些样本在静置一段时间后会观察到沉淀物或悬浮颗粒，如下图3中的6号和7号样本。图3：样本对比
出现这种情况时，一般有以下几种原因：取样设备或油样瓶被污染
取样流程出现了问题
系统的清洁度出了问题
1.1取样点对于液压设备来说，取样点如下图4所示，一般从油箱中部或系统的回路抽取样本，并且在液压系统循环时取样。图4：取样点
切记避免在油箱底部取样，如下图5所示。图5：请勿在油箱底部取样
1.2取样注意事项在设备正常操作的状态下取样
在滑油流动的时候取样
先放一些油将取样口冲洗一下，然后进行取样
每次都在同一部位取样，确保样本的连续可比性
不要在系统底部不循环的位置取样
需要将样本标签上的数据填写完整，如设备小时数，用油小时数等信息，以便进行全面的分析以及数据库的建立
样本包装密封完好后尽快寄往实验室，以免样本发生反应而影响了测试的准确度
注意!如果样本是在油品静态时提取的，则有可能导致测得样本中含有过多的水和颗粒。
对于清洁度不良的样本，可以根据化验结果再对液压设备以及滤芯进行深层次的分析，找出污染物或颗粒物的类型，如下图6所以，根据不同类型的污染物对症下药，以达到维护液压系统的目的。图6：液压系统不同类型的污染
必要时甚至可以进行铁谱分析，来判断污染物造成的磨损类型。如下图7所示的克令吊液压油样本进行的铁谱分析结果显示，液压系统中的设备存在中度偏轻的摩擦磨损，附带有疲劳磨损颗粒、氧化金属颗粒以及非金属晶体颗粒的存在。图7：克令吊液压油系统铁谱分析结果
2.液压油污染的原因一般情况下，液压系统被污染有如下一些原因：呼吸口密封失效
磨损金属屑或氧化产物
环境污染
滤芯失效
油料补充程序不当
3.颗粒物对液压系统的影响液压系统一般含有铜，如柱塞、缸套等，如液压油中铜含量超标，有时伴随着铁含量超标，说明液压部件出现磨损，系统中存在过多的颗粒/不溶物导致磨损加剧，磨损到一定程度，可能会导致液压系统失效或者发生重大故障。甲板液压系统如含有过多颗粒或不溶物，可能会发生如下后果：颗粒或不溶物卡死动作阀门，液压系统失效，没有动作。如堵塞一些关键阀门的阀芯，如起重系统中的背压平衡阀，有发生重物自由下落的事故风险。
颗粒或不溶物会加速液压设备的磨损，而产生的磨粒会进一步堵塞阀门阀芯，对液压系统产生重大影响，带来设备故障以及相应事故，伴有震动以及噪音。
滤芯堵塞，影响液压系统的过滤，导致清洁度进一步下降。
4.纠正措施确保所有油箱的箱盖和呼吸口都安全密封，防止外来物污染
检查非紊流区域是否局部被污染
过滤油品，检查透气口和滤芯，确保滤芯工作正常
必要时更换滤芯或透气口
如系统内没有滤芯等过滤装置，可以考虑用滤油小车进行旁通过滤
也有用面团清理液压油箱的做法
评估操作情况，必要时用高压冲洗系统
5.其他一些注意事项与其他油品混合可能会产生沉积物或者胶状体，关于油品的混兑问题建议咨询润滑油供应商
温度增加时，液压油的水分负荷能力也增加
添加剂体积一般小于1微米，不受过滤尺寸的影响，但需要注意过滤材质对添加剂的吸附作用，如抗泡剂。具体可以咨询滤器供应商
一般滤芯都吸水，在低流量时过滤效果最佳
液压油的颜色与其洁净度无关
滤芯积聚污染物后，其压差增加，初期增加速度缓慢，然后增加速度很快
液压油的洁净度与过滤效果有最大关系
保持液压油洁净性，油品和设备的使用寿命可延长数倍
6.新油更换以及系统的冲洗6.1更换新油程序停机，移去空气滤芯及注油滤芯
用泵抽去油箱内液压油
打开人孔盖并检查密封圈，若损坏则更换
打开底部放泄螺塞，将油箱内残油放净
依设备商建议用清洗剂清洗油箱并用压缩空气吹干
或用干净的布将油箱擦干净，并用面团沾去内部杂质
装上人孔盖并拧紧螺丝
拧紧放泄螺塞，放入空气滤芯及加油口滤芯
将新油通过加油口滤芯注入油箱
6.2当系统清洁度太差时，在换油前必须进行系统的彻底清洗趁热机时将油箱内油放净
将油箱内残油及淤积物擦净，可以考虑用干净面团将杂质粘出
更换系统滤芯
注入冲洗油至油箱容积的50～60％（满足循环即可）
开动循环泵，使其在正常工作温度下持续运行
如果船上液压设备较多，可以考虑准备一个滤油小车，定期对液压油系统进行旁通过滤
注意检查滤器滤芯情况，若报警则更换滤芯
对油品进行清洁度分析，直到满足设备商对油品的清洁度要求
排掉冲洗油，清洗完成后加入新的液压油
7.结束语今天简单介绍了一些液压油清洁度相关的内容，其他信息如清洁度的测试方法和表示方法，各类设备对油品清洁度的要求，以及如何在船进行净化处理以满足设备的使用要求等，请参考前面的文章，后续我们会介绍液压油化验等内容。预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇