车辆信息：汉马动力马力，排放标准：国三
故障现象：车辆无力，油耗高。
故障信息：1、车辆在重载时，平路行驶动力略感比以前新车差一点。但一遇到坡道，甚至更陡的坡时，动力明显感觉不足，发动机转速下降很快。据用户反映，同样坡面行驶比正常的时候要减1~2档才能爬到坡顶，因此油耗相对来说就增加了不少。2、发动机故障指示灯不亮.
故障分析：经跟车通过诊断仪实际检测，喷油量最大值能到mg/hud以上.由此可以判断发动机本身没有问题。但通过诊断仪可以看到传感器测得大气压力没达到最大值。见诊断仪图示如下：
排查方法：1、因发动机故障不亮，用诊断仪检测也未显示有历史故障和当前故障。因此，首先排除电路故障；2、检查油路，未发现油管有折弯或压扁的现象；3、检查燃油滤芯器，油泵进油口滤网，均未发现有赌塞现象；4、更换柴油粗滤，精滤；5检查空气滤芯，（拆除滤芯试车，未果）检查进气管路管口，均无松动漏气现象；6、调整气门间隙；7、拆卸涡轮增压器，拆卸后发现增压器旁通阀与蝶阀连接轴处脱落断裂。见下图:
解决方案：更换增压器后试车正常
故障原因：综上检查中可以得知是由于涡轮增压器旁通阀与蝶阀连接轴处脱落断裂而导致旁通阀工作不良，从而影响发动机的动力。
增压器的日常维护及保养：
润滑油系统：进入增压器润滑油的要求：CH-W-40机油、并经过全流式机油滤清器的过滤。下列情况均须预先润滑涡轮增压器：停机时间过长；更换润滑油或维修（包括放出润滑油）之后；不要使用液体成型的密封条和密封垫片，也不能使用密封胶；防止润滑油供应不足；防止杂质进入润滑油（固态或液态）；防止增压器回油管不通畅、曲轴箱压力过高、发动机下窜气过大.
进排气系统：压气机进口处负压（新滤清器）≤3.5kpa；当压气机进气口处负压≥6.5kpa时，应清洁或更换空滤滤芯；保证增压器与发动机进、排气歧管之间的管路密封、通畅；涡轮出口的排气背压≤16kpa；使用华菱规定的空滤，并按要求定期保养；防止增压器与空滤间的管路破损，防止进气管道中脏物和排气管中积炭、粉尘、杂物等的积累.
旁通阀执行器：旁通阀执行器总成压力设定和校验是在增压器厂的专门设备上进行的，客户和其他人员不能随意变动；对于旁通阀执行器总成，切勿将安装在外面的推杆等零件当作把手搬动增压器总成，以免影响旁通执行器机构的灵敏和可靠性.
其他要求：要避免发动机长时间低怠速（最长不应超过20分钟）；严禁采用“加速—熄火—空挡滑行”的操作方法；在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态3—5分钟；在发动机停车之前，使它的温度和转速逐步降下来须怠速3—5分钟；增压器不仅影响发动机的动力性，同时也影响其排放和经济性，因此正确使用和保养显得尤为重要，避免增压器的损坏。
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