丰田Supra作为日本的国宝级跑车之一，在那个牛鬼蛇神一大堆的年代，靠着一台二狗子（2JZ-GTE的3.0L直列六缸发动机），将一票车子甩在排气管后边，这样的实力无疑圈粉不少，由于直线加速过于残暴，被粉丝们称为牛魔王，由此这辆丰田Supra的实力可见一斑！
时至今天，新一代的丰田Supra即将推出，但是老款依旧有许多人所青睐，造型经典耐看，2JZ-GTE的3.0L直列六缸发动机更是暴力无比，每一次换挡放炮的声音都能够激起一大票粉丝热血沸腾！
如果说评比民用车发动机的改装潜力，丰田的二狗子（2JZ-GTE的3.0L直列六缸发动机）发动机绝对是榜上有名，改装潜力和耐操程度是相当出名的，一些暴力狂人时常将二狗子调教到千匹以上，再一直到别的车子里，扮猪吃老虎！
可以说能够跟日产GT-R比拼改装潜力的丰田Supra，同样又十分多的优秀改装案例，值得参考，而能够令一辆老车重新恢复年青的光彩，同样是十分令人兴奋！
首先对一台暴力的发动机进行改装，就不能够小家子气，不然没法发挥出其应有的实力！
一整套的大流量的进气系统，定制进气歧管，80毫米节气门体，K＆N空气过滤器，定制冷管道，Blitz中冷器，改装的油泵，电动水泵，ANAB雪佛兰散热器，Spal电风扇，碳纤维散热片，超薄Setrab冷却器，加勒特GT47-88涡轮增压器，确保这个铸铁缸体能够吞吐足够的气流量。除了进气系统之外，还有讲究的排气系统，定制散热排气歧管，HKS60毫米废气旁通阀，4英寸排气系，能够该发动机提供一个更加顺畅的排气空间，同时大大改善了排气声音。
除开这些小打小闹之外，发动机为了能够得到更大动力，活塞连杆就必须能够抗住更大的压力，同时配气机构也需要更加灵敏，换上一整套的CP超大锻造活塞，Carrillo连杆，原装曲轴，ARPL19螺栓，ACL轴承，Fluidampr曲轴皮带轮，钢头垫片，BC弹簧，丰田MR2凸轮从动件，Crower凸轮轴，定制可调式凸轮齿轮，为的是能够有更轻质，更强大的发动机活塞，以便于输出更加强悍的动力。
机械部件性能有了大提升之外，辅助的燃油供应系统已经难以供应足够的燃油了，博世燃油泵，6个西门子cc喷油嘴，Fuelab燃料压力调节器，Fuelab燃油泵（E85），定制的BJP燃油轨都是及有必要的。
当所有的硬件就位，就是通过VipecV88发动机管理系统来控制M＆WPro16BCDI的点火器和2JZ点火线圈来爆发出更强的动力。
原厂的2JZ-GTE的3.0L直列六缸发动机经过爆改之后，原厂的传动系统同样需要进行强化，更加轻的Tilton飞轮能够在转速的提升上更快，同时能够保证在更换三片式离合器，液压分离轴承适配器，液压离合器三件套，却保证离合器在急加速的时候不会打滑；紧接着的就是一台V手动六前速变速箱以及一整套高效的TRD防滑式差速器和一个能够承受更大扭矩的Svea驱动轴！
在底盘的强化上，直接更换更加适合漂移的K-sport悬架弹簧，大大提升悬挂硬度和强度，能够做到更好的过弯上限。在前后的刹车盘上采用的是JZA80的制动盘套件，能够确保车子有足够的制动力抑制二狗子发动机。
在车身外观上，改装同样是不拘小节，大批量的炫酷套件装点得十分有个性，Border前保险杠，Bomex侧裙，一个JZA80SUPRA欧洲规格的引擎盖，就能够将牛魔王的魔王气质映照出来。整套大灯换装成JZA80SUPRA98规格的大灯，更是十分犀利！
而作为一些颜控