北京中科白癜风医院医生 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/790/图片说明1：匈塞铁路匈牙利段建设现场。图片说明2：《环球时报》记者在匈塞铁路匈牙利段建设现场采访。本报赴匈牙利特派记者樊巍张晓雅王雯雯编者的话：在“一带一路”框架内众多的互联互通工程中，匈塞铁路无疑是最为亮眼的工程之一。这条客货共线电气化铁路将欧洲中部枢纽城市布达佩斯和巴尔干半岛中心城市贝尔格莱德连接起来。项目一旦全线建成，将极大地加强中东欧地区的互联互通，加深中国与中东欧国家的合作。近日，《环球时报》记者专程来到这条铁路线施工现场，感受匈塞铁路给当地带来的显著变化，诚如一位在塞尔维亚已经享受到匈塞铁路贝诺段便利性的当地乘客对《环球时报》记者所言，“我感受到中国确实是基础设施建设的强国”。“匈塞铁路”的精品之路匈牙利人亚当是中铁九局匈牙利公司的一名技术总监，平日里他在匈塞铁路匈牙利段项目中主要负责设计管理和施工协调管理工作，在接受《环球时报》记者采访时，亚当已经能够熟练地使用中国的网络热词来称赞中国建设者：“中国有着‘基建狂魔’的称号，这一点在中国同事的工作效率和现场施工速度上有着很好的体现。”令亚当感到佩服的，是他的中国同事具备兼顾施工效率和工程质量的能力。亚当介绍称，在他工作的匈塞铁路中铁九局的自营施工区段，现场开工不到一年半的时间，该区段土建施工任务完成近半，中国建设者很好地向他诠释了中国速度。作为中国铁路在欧洲的第一单，匈塞铁路的塞尔维亚贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德段）已实现中国铁路技术和装备与欧洲大陆铁路互联互通技术规范的一次对接。《环球时报》记者在匈塞铁路匈牙利段陶克肖尼车站建设现场也看到，在广袤的匈牙利平原上，各种工程机械正在如火如荼地开展路基施工作业。工地上“精品匈塞、安全匈塞、绿色匈塞、合规匈塞、文化匈塞”的标语彰显中国基建人打造卓越工程的决心。“中国铁路技术与经验，在与海外对接的过程中其实是具有一定适应性的。但匈塞铁路匈牙利段是中国在欧盟国家实施的首个铁路项目，因此匈塞铁路的设计标准要采用欧盟标准，这与中国铁路技术标准存在一定差异性，这也是我们遇到的难点和考验之一。”中铁电气化局匈牙利公司总经理王庞科在接受《环球时报》记者采访时回忆称，初来乍到，中铁的工程师们首先要做的就是沉下心来学习欧盟及匈牙利的技术规范，并进行中文翻译，通过实地考察，对铁路现场的设施进行记录和对比，对匈牙利铁路电气化标准与中国标准之间的差异性进行分析与研究，推进中国企业在欧盟开展实施性施工标准的研究。在完成这些工作之后，再通过聘请第三方专业设计审核机构、当地分包商、专业工程师等，严格把关工程质量与标准，整合资源，形成合力，推动匈塞铁路顺利建设。中国工程技术人员严慎细实的工作作风让参与该项目的匈牙利员工深受感染。担任中铁电气化局匈牙利有限公司综合办公室副主任一职的乔治，深度参与中匈两国铁路建设标准的翻译工作，在谈到这段工作经历时，乔治向《环球时报》记者表示，中国高铁在全世界处于一流水平，把中国的先进技术和工艺融入到匈塞项目建设，肯定会在很大程度上提高铁路建设的效率。从更宏观的角度来看，国际性合作项目是个互相学习的好机会，包括铁路技术、工艺工法、文化交流等各个方面，每个参与方都会有收获和成长。“在匈塞铁路建设期间，作为一名经常和中国同事打交道的翻译人员，我亲眼目睹了中国建设者们在铁路建设中精益求精的专业态度，他们的耐心和责任感给我留下了深刻印象，我也深深感受到了中匈友谊和他们合作共赢的理念。作为这个项目的参建者之一，我深感荣幸。”乔治感慨称。“匈塞铁路”的生态之路对于中国基建人而言，匈塞铁路建设过程中最大的难度并不在于技术层面，而在于项目实施过程中构建当地民众对于中国基建人生态保护实践的信任。国内的铁路在建设过程中，已经在生态保护方面积累了成熟的经验，以中国高铁为代表的铁路建设更是中国生态优先发展理念的典型。对于当地民众而言，他们对于中国铁路建设在生态保护方面的努力了解不深。如何在格外
