旋装式滤清器止回阀和旁通阀

通常旋装式机油滤清设有止回阀和旁通阀。

止回阀的作用就是当机油滤设置在发动机上方设置，发动机熄火后，能有效防止机油滤内机油流失，从而避免再次启动时导致短时间油压低，造成发动机磨损。

有的型号滤清没有设置止回阀的原因是配套的主机机油滤安装位置是下方，那么即使发动机熄火，机油滤内的机油也不会流失，此刻，止回阀作用就消失。

旁通阀的作用就是在极端情况下，避免发动机缺失机油，从而防止发动机发生磨损。

极端情况通常指：1.极度低温

低温会导致机油流动性变差，冷态的机油可能无法穿透滤纸到达油道从而影响润滑，在冷态时，机油压力通常会高于机油热态时压力，此时能迅速打开旁通阀，从而保证油道中机油压力，减少冷启动磨损。2.当机油滤纸容污滤充满时

会增大机油滤前后压差，此时，如果设有旁通阀，那么就可以使机油走短路，从而保证油压，只是此刻的机油是未经过过滤而已。

旁通阀开启压力是由主机厂设定。但假如配套机油滤未设置旁通阀，那么主机厂在设计机油座时已经考虑到旁通阀道。

旁通阀的设置，根据滤清型号不同而不同，压力控制有的是弹簧，有的是不锈钢弹簧片，但目的是一样，就是起到压力控制，而且必须精确。另外，环保型纸质滤清本体没有设置止回阀和旁通阀，但在机油座上已经有完善的系统，所以，并不代表滤清座内没有止回阀和旁通阀。

好的滤清必须对止回阀和旁通阀的精度要求。如果止回阀无法关闭，那么机油倒流，就失去实际意义，同样，如果旁通阀开启精度不够，要么机油经常走短路，要么极端情况下不能及时打开。

所以滤清好和不好，除了滤纸的过滤精度，流通量，容污量，关键还有止回阀和旁通阀设计。