滤清器的旁通阀与止回阀

在很多机油滤清器中都装有旁通阀和止回阀，但很少人知道他们的作用。下面我们就来简单的介绍一下其部件的功能及作用。

旁通阀

当滤清器中的滤芯由于杂质过多而被堵塞时，旁通阀就会打开，润滑油就会不经过滤芯而直接进入发动机内进行润滑。旁通阀就是为了紧急润滑而设计的，以不至于造成发动机因没有润滑油而发生更严重的干磨损。

常见的旁通阀有两种结构，一种是在点焊或者铆合在下端盖上的，一种是置于上方的。具体的构造和组成零部件见下图：

止回阀

止回阀是在冷启动时直接形成油压防止发动机干磨的最有效手段。

当滤清器的安装位置开口朝下或处于水平位置时，若发动机停止工作，机油会流回油底壳而导致机油滤清器内没有机油。但当下一次启动发动机时，为了确保发动机得到安全保护，机油必须在整个润滑系统中重新充满，这样就延长了润滑油到达发动机体润滑的时间，也就使发动机体的磨损增加。

回阀在其中的作用就是，可以防止滤清器里面的机油流干，保证任何时候滤清器内部充满机油，当发动机再次启动时机油几乎可以瞬间到达发动机体进行润滑。

目前，市面上甚至还存在着几块钱的机滤，这种机滤想都不用想，绝对不能用，不要因为贪图那几十元钱的便宜导致引擎大修。建议如果在外面小店保养时，机油机滤还是自备为宜，以次充好的案例有很多，特别是机滤这种最容易被忽视却又异常重要的配件，还是自购要省心的多，当然，即便是自己购买，也要确保渠道正规，既然里面的结构看不见，还是相信一分价钱一分货比较好。