近几年国内对于SUV的热度一直不减，SUV也一直越来越火，越来越多的车企也都开始加入SUV这个阵营，想着在国内市场分一杯羹，当然也要拿出自己的真本事，只有这样才能达到国内消费者认可，最近就有很多朋友问小编，目前三十几万的合资SUV都有哪些不错，今天小编就给大家讲解一款，这款车还获得了很多消费者认可，它就是讴歌RDX。
在年，讴歌第一款SUV车型MDX在北美正式上市，除了排放极低之外，在当时三排座椅布局以及后排娱乐等功能都是很多汽车品牌达不到的，因此当时的讴歌在美国受到很多青睐，即使到了现在美国很多消费者也都喜欢讴歌汽车，等到年的时候，第一代讴歌RDX率先登陆美国，这一步伐进一步完善了讴歌旗下SUV产品线，在年6月份的时候，全新一代（也就是第三代）讴歌RDX在美国上市，第一个月就拿到了将近八千辆的好成绩，刚刚上市还连续三个月拿下细分市场销量冠军，当时讴歌RDX在美国来说无疑是爆款级别的存在，后来，可能是讴歌也看的出国内这个巨大的市场，同年的11月份，全新一代讴歌RDX正式在国内上市！
全新一代讴歌RDX在外观方面给人感觉很激进，前脸采用家族式最新设计手法打造，点阵式的镀铬鳞片配合大气车标造型的确很有层次感，底部包围加持更能将其动感展现出来，对于讴歌RDX整个前脸来说，相信也会有很多朋友感觉太过激进，其实对于小编来说，这种风格绝对是当今年轻人喜欢的，尤其是点阵式LED大灯很主流时尚。
侧身给人感觉很平稳，当然动感也被展现出来，腰线直接上扬到尾灯上方，在后门出也有一根线条贯穿到尾灯底部作为呼应，不管怎么看都显得非常主流，讴歌RDX车身尺寸达到了：长：mm、宽：mm、高：mm、轴距达到了mm，不得不说对比同级别还是很优秀的存在。
内饰造型很别致
年轻人喜欢什么？当然是独特！讴歌RDX内饰独特绝对能让很多人喜欢，进入车内给人第一感觉就是高端豪华，无论是做工还是用料讴歌RDX都达到了一款高端车应有的水准，这也体现出了讴歌的做事态度，内饰中让人眼前一亮的就是中控按键换挡设计，采用精致的镀铬外圈装置，立体感绝对称得上十足，这也正体现出讴歌RDX对运动精神的追求。
全球首款横置10AT变速箱
讴歌RDX拥有匹最大马力和最大牛米的2.0T发动机，其代号为K20C5，与本田冠道上的2.0T发动机都是来自当今神车思域TYPE-R的那台，这台K20C52.0T发动机在结构上和K20C32.0T发动机保持一致，不过在喷油嘴以及涡轮增压以及活塞都做到重新的设计，并且还加入了电子废气旁通阀和本田名声很大的I-VTEC技术，能让其在性能和排放方面有所兼顾，不仅动力强，讴歌RDX还搭载了全球首款横置10AT变速箱，单单一个10AT来说就是同级没有的！
总结：由于讴歌RDX多方面表现优秀，被很多朋友认可，那么对于三十几万的车型来说，讴歌RDX绝对具有很强性价比，这种性价比也是很多合资车不能给的，那么对于讴歌RDX各位都是如何看的呢？