机油压力高报警！
机油压力高报警可不是闹着玩的！毕竟是发动机润滑的直接‘养分’，无论是机油压力高了还是低了，这种异常一旦出现很可能导致发动机跟着遭殃！
最近一台日立ZX-3g在工作过程中出现机油压力高的现象，机油压力报警灯亮起。机主考虑到机油会直接影响发动机的运转情况，所以决定立即停车检查。
故障分析
1、机油使用标号不对，粘度过高。
2、机油压力传感器本身或者线路出现故障。
3、机油限压阀调整不当。
4、气缸体机油润滑油道有堵塞。
5、曲轴轴瓦或连杆轴瓦间隙过小。
6、机油滤清器旁通阀卡住无法泄压。
故障排除
1、维修师傅到达现场检修，考虑是机油压力问题所以没有盲目的启动挖机，经过检查机油压力传感器线路没有异常。拆卸下机油压力传感器，挂上直感表，启动机器之后机油压力表指示压力0.62Mpa以上。机油压力持续不下降，间接排除了机油压力传感器失真故障。
2、打开机盖，拔出油尺，机油粘度还可以，但感觉机油有些脏，通过和机主沟通，由于最近时间工期比较忙没有按时更换机油，缺少了就补点，而且没有更换机油滤芯。
建议机主更换了滤芯和机油，小保养完毕后启动机器故障现象仍然存在，由于发动机的结构原因，维修师傅决定先围绕外围部件进行排除。
3、检查了机油限压阀弹簧也没有发现什么异常情况，由于是在工作中突然出现机油报警的，机油和机油滤芯也更换新的了，此时大家都不希望是发动机内部出现问题，如果是内部问题就麻烦了，维修时间长，成本高。
4、因为该机装备的是6HK1发动机，该机器在机油滤清器位置配有机油旁通阀，打开机油滤芯上的旁通阀，发现此阀处于卡死位置。分解旁通阀并清洗干净后复装，故障现象消失。
故障解析：
当机油滤清器堵塞，进、出油口的压力差达不到一定值时，旁通阀即被推开，机油不经滤清器直接经旁通阀流入主油道。由于发动机润滑是重要的，而滤清功能则是次要的，所以进入主油道的机油虽然没有经过滤清器，可能有点脏，但发动机不会因缺少润滑油而失去正常的润滑，避免了发动机抱轴现象。
在这里也提醒各位机主，日常保养一定要仔细记录，该更换保养件的时候千万别拖延，更不能混用新旧机油，以免故障出现耽误工期。