平凡的岗位孕育着不平凡平凡的人生折射出闪光点
在平凡的岗位上，一代又一代哈铁人坚守初心，留下了一连串闪光的足迹，成就了不平凡的事业，而那些平凡中的伟大，就在我们每个人身边。
聚焦集团公司管内的普通职工，共同寻找、发掘平凡人的闪光点，向那些在平凡岗位上做出不平凡业绩的普通劳动者们致敬！
寻找平凡人闪光点
256月8日清晨，哈尔滨工务段综合机修车间轨道车库内的铁道线上，一声脆响划破宁静。“轨道车已止轮，可以进行养护作业。”车间轨道车司机邱雪峰开始了一天的工作。
自从年任轨道车司机以来，邱雪峰凭借对业务的一股钻劲儿和要干就干好的决心，潜心钻研轨道车操纵技能和作业标准，攻克难关，为轨道车安全运行提供技术保障。
大多数轨道车司机对于JZ-7型制动机这个“老伙计”再熟悉不过，都觉得它操作简单，性能强劲，但要问起制动机的原理和作用，还真没几人说得清。这些年来，在出乘过程中，邱雪峰听声辨音、观察细看，在实际操作中了解制动机的功能、习性；退乘后，他翻阅说明书、搜集有关资料，借助书本知识和现场实践，对照设备构造，硬是摸透了JZ-7型制动机的脾气秉性。
一次，在西庙台子站装卸轨料时，轨道车制动缸压力未能缓解，这可难坏了在场的司机，他们立即向邱雪峰寻求帮助。邱雪峰很快就判断出故障原因，立即关闭作用阀、截断塞门，打开主阀部排风，制动机压力立刻缓解，故障手到病除。轨道车“问诊大夫”、“点子王”这样的雅号也不胫而走，找他“寻医问诊”的人越来越多，大伙儿总能从他那里得到“治病药方”。
邱雪峰肯钻研、爱琢磨的劲头用在技术革新和设备改造中，也实现了“开花结果”。在装卸轨料作业中，邱雪峰发现轨道车和收轨平车发电机组同时工作，浪费燃油消耗不说，还缩短发电机组的使用寿命。
“如果增加一道开关单独控制，能不能同时满足装卸作业和车内供电需要呢？”带着这一猜想，邱雪峰大胆尝试，在收轨平车的发电机组电源上，用航空插头及防水线连接到轨道车内，通过收轨平车作业发电给轨道车内同时供电，既保证收轨作业，又满足车内供电。
这个技术革新实现了燃油成本压缩，年均能为车间节省6万余元，还延长了发电机组的使用寿命。
针对哈枢纽区段信号种类多、闭塞设备复杂的特点，邱雪峰还发明了哈枢纽区段进路表示器显示提示卡。司机们常备提示卡在身边，时不时拿出来进行学习，极大地方便了作业。
“当出站信号机显示绿灯后，进路表示器亮白灯，不同方向有各自的灯显，轨道车在运行时，司机就可以避免误操作。”提到邱雪峰的小发明，轨道车司机们都赞不绝口。
今年，邱雪峰获得了段“技能之星”的荣誉称号，还被评为集团公司先进生产者。作为师父，他带的徒弟们也成绩不俗。近3年来，邱雪峰为车间培养出6名优秀的青年司机，均已取得轨道车驾驶证，个顶个成为行家里手。
文图：丁军李婉秋方琪
编辑：白雪
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