技改与创新TRT入口蝶阀增加

技改与创新------TRT入口蝶阀增加旁通管路实践

一、前言

炼铁厂TRT透平机组装机能力kw/h，进口管道规格为DNmm，出口管道规格为DNmm，在进口管道中装有一台电动蝶阀和一台电动插板阀，出口装有一台电动蝶阀和一台电动插板阀。开机时需要将进出口阀门全部打开，由于进口设计的是电动蝶阀，启动时电动蝶阀开度到位，在机组转子冲转加速过程中进口流量太大，往往造成转速提速太快，煤气流波动大，引起各支撑轴瓦振动超标，并给并网带来一定困难，严重时会出现超速连锁停机（跳机值r/min），如连锁保护失效，将会发生飞车事故，造成严重的设备事故。

二、原因分析

TRT在启机过程中利用DNmm入口蝶阀控制转速，由于入口选用的是电动蝶阀，采用的是开关位，得电开要么关，没有中间位，所以不能精确控制阀门的开度。

三、改造

根据现场实际情况，要想彻底解决这个问题有两个办法：一是将入口电动蝶阀改成电动调节阀，二是在入口的电动蝶阀的进出口侧增加旁通管路安装小规格调节阀来解决调节流量的问题。

经比较决定在入口电动蝶阀进出口侧端串联管道，在管道中间增加一台DNmm电动调节阀蝶阀（简称旁通蝶阀)，在启机过程中关闭主管路DNmm电动蝶阀，利用旁通管路DNmm电动调节蝶阀进行调节冲转，在冲转达到额定转速并且并网成功后打开入口DNmm蝶阀，关闭旁通蝶阀，升功率后正常运行。

四、总结

现场改造完成后试机非常成功，TRT利用旁通蝶阀在启机冲转速过程中，可以精确控制煤气流量达到控制TRT转速的目的，使转速上升平稳，降低了启动时的振动和次数，提高了启机的成功率，方便了操作，还可以有效预防超速跳机、飞车事故的发生。

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