在大型SUV领域，有不少备受消费者青睐的爆款车型，比如汉兰达、锐界、欧蓝德等。除去先入为主的合资品牌，不少中国品牌以不输合资品牌的实力，后来者居上，赢得越来越多消费者的认可与喜爱，创下属于国人的SUV爆款车型。这其中，当属广汽传祺旗下的旗舰级SUV传祺GS8最为人瞩目。近日，升级归来的款传祺GS8正式上市。新车提供8款车型，价格区间为16.68万元-26.28万元，作为自主品牌阵营中的一代名车，传祺GS8曾经铸就了一段非凡的历史。上市三年以来，传祺GS8凭借国际级造车水准与一流匠心品质，收获了近二十万用户，曾创下月销过万的亮眼成绩，并连续两年在J.D.Power中国新车质量研究报告中问鼎前三，超越一众竞争对手，成为中国品牌大型SUV细分市场第一，树立品质典范。如今，完成升级的第二代传祺GS4踏云归来，其实除了接地气的价格，最震撼人心的还有其换芯后性能的极大提升。。价格优势照顾眼前苟且，硬核实力创造诗和远方毫无疑问，一部各方面都足够用心制作的紧凑级SUV能定出这样的价格，除了厂方显而易见的对销售量的饥渴之外，也一定反应出了当前国内市场的竞争之激烈。毕竟在商言商，如果钱容易赚的话，谁不想定个高价呢！如何破局？除了更具竞争力的定价之外，一定还有其它办法，只不过，见效没那么快。值得庆幸的是，我之前在广汽研究院的试车场上体验了换装全新开发的第三代T2.0升发动机的款GS8，并和几位广汽研究院负责整车开发和动力总成的研发的项目带头人深入探讨了有关如何破局的话题，清楚地看到广汽传祺一方面用价格照顾眼前的苟且，一方面在核心技术领域不断地为诗和远方打基础。广汽传祺第三代2.0T发动机广汽传祺的第三代发动机T（2.0T涡轮增压直喷），大量应用了自主知识产权的技术，同时匹配各大著名零配件供应商的部件，显著提升动力性能的同时，还在日常使用和养护成本，NVH表现上有更出色的表现。其中最核心的，当然就是款GS8搭载的T发动机。拥有了自主知识产权的GCCS燃烧控制专利技术，国内第一个采用Bar高压直喷系统，单涡管双流道、电控废气旁通阀增压器、紧耦合的三元催化，以及带扫气和诊断的曲轴箱通风系统等等，功率扭矩较第二代机型提升超过20%，升功率达到95kw/L，排放达到国六B水准……集聚优秀研发团队，全面提升产品力也许有人会觉得，传祺的兄弟企业广汽新能源已经在新能源领域初战告捷，传祺还有必要在传统发动机上下这么多功夫吗？我只能告诉各位，理想很丰满，现实很骨感。暂且不说包括广汽传祺在内的几个头部中国车企一直有成规模进入海外市场的布局，就是年销量万辆（乘用车）的中国市场，新能源所占比重能有多少？市场就是如此现实。通过款传祺GS8和它所搭载的T发动机，很显然，我们可以看到广汽传祺一直在做着从根本上解决并提升产品力的工作，而且最为关键的是，广汽传祺广汽研究院已经拥有一大批极具实力的研发人员，他们从骨子里喜欢车，渴望把车造的更好，其中就包括款GS8的项目负责人梅兴泰博士。我们都共同希望广汽传祺和中国汽车企业的更够发展得更好，有机会和实力做出属于中国的情怀车结语：总体而言，作为广汽传祺的明星级别车型，款传祺GS8在价格上几乎碾压行业车型，而在低价之下，却不忘提升产品品质，尤其是在动力方面的提升，这才是广汽最值得称赞的一点。在这个新技术、新平台、新设计层出不穷的时代，自主品牌车型的换代周期已明显缩短，上市三年多的传祺GS8，面对白热化的车市竞争，是时候迎来新的蜕变了。款传祺GS8面对消费升级、技术发展两大趋势，凭借更加出众的产品实力，重构汽车核心价值，树立起行业顶尖标杆。未来，广汽传祺将继续坚持品牌引领、品质驱动、持续高质量发展的路线，以创新和研发铸就产品核心竞争力，持续推出高质量产品，为消费者持续创造愉悦的移动生活。转载改写自：极车志TopCar原文标题：《第二代传祺GS4以近乎拼命的价格上市让我很想聊一聊款GS8的核心变化》图片：网络、官方
