开年了，生活中的一切都会万象更新，大家是不是经历过春节的走亲串友，礼品往来，深深的觉得现在有一辆全家舒适出行的车是多么重要。
如果您惆怅过“老人上下车费劲”“小孩安全座椅无处安放”“车太小空间不足”“年货礼品放不下”“不能全家一起出行”这些问题，也纠结过汽车“宽敞舒适”“可洽谈商务”“多功能全场景”的问题，那么看一下宜家宜商的新款丰田塞纳。
款丰田塞纳四驱商务车整个车身线条简洁流畅，时尚不失大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，前脸改用了丰田的KeenLook新家族设计，更具有冲击力辨识度。
晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。
当然时尚耐看的外观是基本的。咱们买车不就是图的是安全吗？款丰田塞纳同样不会让你失望。
款将全系标配丰田“ToyotaSafetySense智行安全”主动安全系统。这套系统包含四项功能：
预碰撞安全系统(PCS)
车道偏离警示系统(LDA)
自动调节远光灯系统(AHB)
动态雷达巡航控制系统(DRCC)
丰田这套主动安全系统的四个功能，其实也可以理解为是自动刹车、自动跟车、自动巡航、自动变灯。
和安全带、气囊等被动安全系统不同，被动安全系统是事故发生后对乘员提供保护，减小伤害程度；而主动安全系统是从根本上避免事故的发生。所以，丰田这套“智行安全系统”又被称为“规避碰撞辅助套装”。
被动安全当然很重要，但是能提供的保护毕竟有限，避免车祸发生的主动安全才是当前汽车安全技术的发展方向。
“1.0阶段的主动安全技术”
大家最熟悉的主动安全系统，可能有，制动防抱死系统简称ABS、电子制动力分配装置俗称EBD、车身电子稳定控制系统简称ESC、牵引力制动系统简称TCS，它们通过侦测车轮的抱死和打滑情况，来控制各个车轮的制动力，避免车辆失去转向和甩尾；这些其实都是在危险状况已经发生的时候，车辆采取的补救措施，属于“1.0阶段的主动安全技术”
“2.0阶段的主动安全技术”
而丰田“智行安全”这类系统，是基于对路况、车况的提前判断，在危险发生之前就采取预先的警示甚至是实际措施，以避免危险的发生，属于“2.0阶段的主动安全技术”。来一组动图来感受下：
预碰撞安全系统(PCS)
车道偏离警示系统(LDA)
自动调节远光灯系统(AHB)
动态雷达巡航控制系统(DRCC)
是不是发现有了它，有效的减少了追尾伤害，也不会因为忘记调节远光灯而被交警处罚了。