阿特拉斯空压机油滤的功能是过滤掉润滑油中的杂质，确保干净的润滑油进入主机和润滑点，如果润滑油中含有杂质，会导致转子型面、齿轮啮合面和轴承磨损，从而降低主压缩机的使用寿命。本装置采用整体式温控阀滤油座，结构紧凑，温控阀保证装置排气温度不低于温控阀设定温度，导致润滑油变质。
当温度较低时，润滑油直接通过温控器的常开旁路口，通过滤油器和挡油阀进入压缩机，润滑油不冷却，当温度超过设定值时，关闭温控阀旁通口，润滑油进入油冷却器冷却，然后通过滤油器和挡油阀进入压缩机。
阿特拉斯空压机油滤低油位，空压机出口干燥系统的排油阀出现大量润滑油，表明机组出口压缩空气含油量高。压力阀失效，密封点泄漏，压力阀提前开启。综上所述，空压机油分离，导致机油逐渐减少，不能满足机组的冷却和润滑要求，导致排气温度过高出现预警级停机故障。
更换、清洗、修理空压机时，回油管没有插入分油器底部(参考以离分油器底部弧心1~2mm为佳)，使分离出来的油不能及时回流到机头，积存的油会随压缩空气流走。解决这些问题的措施：停机，待油桶进行压力泄放至零后，拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时，需要注意提高环境干净程度以及油气桶盖，同时我们应该留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。停机，待泄压归零后，将回油管内部结构不断调整至合理的高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管系统可以插到油分底部）。
阿特拉斯空压机油滤气量大，过载，压力低，使用低压空气压缩机负荷，是指使用空气压缩机的用户，其排气压力不能满足空气压缩机自身的额定工作压力，但基本上可以满足一些企业用户的用气要求，例如，企业用户增加了用气设备，如空气压缩机的额定排气压力为8kcm2，但实际使用的压力只有5kcm2或更低，空气压缩机处于长期负荷运行状态，原因是油气混合物通过油段时流量增加，油雾浓度过高，使油段负荷加重，导致油耗过高。解决方法:建议联系厂家，换一种可以在低压下使用的油品。