能治好白癜风的医院 http://www.victroncapital.com/据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：“王师傅歇会儿吧，您抓紧去食堂吃口热乎饭！”“不急陈主任，活儿干完咱吃的也安心呐”，这是湖东车辆段京唐港运用车间暖心的一幕。话音刚落，主管副主任陈文瑞便加入到作业队伍中。师傅们亲切地称他为东港作业场的“探照灯”，既与职工同甘共苦、照亮他们的内心，老道的现场经验也让车辆隐患无处遁形，为零故障始发保驾护航。车列的前端，防护用的红灯在萧瑟的冬夜中显得格外夺目，工作服上的反光条忽明忽暗。列车下，陈主任和他的工友们正在更换-1阀，关闭截断塞门、打开防盗罩、新阀换旧阀……一道道程序、一滴滴汗水，伴随着“一二三”的号子，又一个配件更换完毕。一望无际的钢轨蜿蜒着伸向茫茫夜色，他们继续等待下一趟列车的到来。“眼睛容不下一粒砂土，安全来不得半点马虎”，这是陈主任管理车间班组的真实写照。他关爱职工坚守“宁绕百丈远，不冒一步险”的职责，管理职工遵循“安全来于警惕，事故出于麻痹”的原则。面对现场出现的安全隐患他“不遮羞、不护短”，打破好人主义的束缚，要求班组严格落实万安赛、人身安全劳动竞赛等评比制度，提升车间整体竞争力。如此秉公无私的他在疫情来临时却毅然写下“请战书”，站在“保安全，稳运量”的第一线，与职工同心协力、保质保量完成每一列车的技检工作，共同度过了疫情防控的关键工作时期，是当之无愧的作业场领头羊。进入冬季以来，迁曹线车流骤增，东港作业场达到日技检40列的任务。一个组的检车任务少则七八趟，多的超过十趟，每一趟检修完毕需走行1.2公里，最多一整天要行走20公里。没有人知道，为了这些重载车辆的安全运行，陈主任和同事们付出了怎样的艰辛。由于异地通勤，陈主任不能经常和家人团聚，这样舍小家为大家的坚守已经数不清有多少次。“我在车间吃住都很好啊，你和儿子放心吧！”陈主任既在向相隔千里的家人报着平安，也在为大秦重载运输报着平安。中国交通广播记者:高雅,通讯员：连蕴琦
