单选题铁路司机资格考试分配阀增压阀的上部与（）相通．工作风缸制动管容积室B单选题铁路司机资格考试运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。中继阀紧急放风阀电动放风阀B单选题铁路司机资格考试分配阀在（）位时，容积室与塞门连通。充气缓解位制动位保压位A单选题铁路司机资格考试下列塞门中（）是分配阀缓解塞门。115155B单选题铁路司机资格考试分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。局减室工作风缸容积室B单选题铁路司机资格考试分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。总风缸工作风缸容积室A单选题铁路司机资格考试分配阀在（）位时，制动管通局减室。缓解充气位初制动位保压位B单选题铁路司机资格考试紧急放风阀在充气缓解位时，开通的风路正确的是（）。制动管与大气制动管与紧急室紧急室与大气B单选题铁路司机资格考试紧急放风阀阀的紧急活塞中心杆上设有（）缩孔。一个二个三个C单选题铁路司机资格考试中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。0.5mm1mml.2mmB单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是（）.B单选题铁路司机资格考试空气位转换操作时，下列哪一项准备工作是错误的？（）将转换扳钮置于空气位将转换阀置空气位将空气制动阀置运转位C单选题铁路司机资格考试单独制动调压阀53#（54#）在电空位时的调整压力为（）。kPakPakPaA单选题铁路司机资格考试司机准备制动前，或实行制动后必须放置的位置是（）.运转位中立位重联位B单选题铁路司机资格考试空气制动阀电空位操作时缓解位的风路．电路是（）。风路：作用管通大气；电路：单断点微动开关接通风路：作用管通大气；电路：单断点微动开关断开风路：均衡管通大气；电路：单断点微动开关接通A单选题铁路司机资格考试空气制动阀空气位操作时缓解位的作用是沟通了调压阀管与（）的通路。作用管制动管均衡风缸管C单选题铁路司机资格考试分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。工作风缸容积室局减室B单选题铁路司机资格考试双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解．制动或保压。工作风缸均衡风缸辅助风缸B单选题铁路司机资格考试压力开关舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）.50～kPa～l70kPa～kPaC单选题铁路司机资格考试模板塞门97设在控制风缸出风口处，其密封性能要求在储存kPa压力空气24h后泄漏量不超过（）.kPakPakPaB单选题铁路司机资格考试压力控制器KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内．～kPa～kPa～kPaC单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。4～7R1～4R5～8RC单选题铁路司机资格考试加馈电阻制动有两个速度控制区，即高速区和（）。低速区加馈区制动区B单选题铁路司机资格考试改变晶闸管（）的大小，即可改变整流电压值。电流相控角电压B单选题铁路司机资格考试无电流反馈时，会引起机车过载的原因是（）故障。电流传感器电位器司机控制器A单选题铁路司机资格考试主整流器的封锁脉冲由脉冲控制器（）来实现。控制复位调节B单选题铁路司机资格考试列车供电过流保护，分为交流侧过流保护和（）过流保护两部分。控制电路主电路直流侧C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车主电路接地故障时，通过（）的联锁触电使主断路器分断。1KE,2KE3KE,4KE7KE,8KEA单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。RC吸收器LC吸收器RV吸收器A单选题铁路司机资格考试避雷器F接于主断路器主触头（），主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。之前之后上方B单选题铁路司机资格考试当牵引电机过载或环火，引起保护作用时，微机使过载中间继电器（）动作，断开主断路器。20KA21KA22KAC单选题铁路司机资格考试若牵引电机1M电流A,2M电流A，此时，小齿轮“驰缓”保护（）。不起作用起作用持续1s后作用A单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车整流器侧（次边）短路保护是由安装在牵引绕组引线上的交流（）检测牵引绕组的电流信号送入微机柜。1TA～4TA3TA～6TA4TA～8TAB单选题铁路司机资格考试在牵引工况时，主接地继电器1KE保护（）的主电路。Ⅰ转向架Ⅱ转向架Ⅰ、Ⅱ转向架A单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车，由（）保证两位置转换开关的无电转换。l～4KM司机控制器牵引电动机A单选题铁路司机资格考试辅机的过流保护是通过自动开关的（）方式执行的。电磁脱扣热脱扣电流脱扣B单选题铁路司机资格考试1AK的工作电源从导线经时间继电器（）常开触点由导线引入。13KT14KTl5KTA单选题铁路司机资格考试劈相机起动时，当转速达到约额定转速的（）时，IAK动作，切除起动电阻。0.80.90.7B单选题铁路司机资格考试劈相机起动时，起动电阻的投入和切除由（）控制。29KM15KM18KMA单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车9QS.10QS在空载试验位时，电机IM、4M的电压表显示（）电压。牵引电动机试验整流器C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车牵引工况位，若牵引电机之一故障或相应的通风机故障时，应将相应电机的隔离开关置（）.上位下位中间位C单选题铁路司机资格考试主断合延时继电器21KT，其失电延时（）释放。1s0.5s2sA单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车采用（）磁场削弱．无级一级二级A单选题铁路司机资格考试由微机发出并用来控制外部电路．显示电路．保护电路的信号称为（）信号。输入输出外部B单选题铁路司机资格考试微机发出并用来控制外部电路的信号称为（）信号。输入输出控制B单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车主变压器上的供电绕组a7～x7输出的交流电压是（）.VVVC单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车上设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（）电源。ACVACVDCVC单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的主库用开关7QS、8QS在运行位时，其主刀与（）隔离．控制电路辅助电路主电路C单选题铁路司机资格考试机车在库内需动车时，由（）电源供电。接触网自备库用C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的牵引电机隔离开关l～4QS为单刀双投开关，下为（）位置．运行牵引工况故障制动工况故障C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的牵引电机隔离开关1～4QS为单刀双投开关，上为（）位置．运行牵引工况故障制动工况故障A单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的牵引电路中用（）来测量电动机的电枢电压。1～4SC5～8SCl～4SVC单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的牵引电路中用（）来测量电动机的电枢电流。l～4SC5～8SCl～4SVA单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车同一转向架两台牵引电机背向布置，其相对旋转方向（）。相同相反同步B单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的主变压器牵引绕组中，a1-b1段的电压为（）V。..B单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的整流调压电路由两个独立的单元组成，包括（）、整流元件等。牵引绕组励磁绕组辅助绕组A单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车为了改善劈相机供电系统的三相电源对称性，在3～5MA电动机的第二、三相之间接入移相电容（），随电动机作负载投入而投入。24～26C22～24C26～28CA单选题铁路司机资格考试闭合劈相机开关后，29KM吸合，15KM不吸合，应检查转换开关（）是否置电阻位。5QP7QP9QPA单选题铁路司机资格考试辅机控制自动开关（）跳开时，闭合SSKI,29KM不吸合。21QA22QA23QAC单选题铁路司机资格考试保护阀YV不吸合时，受电弓（）不能升起。前弓后弓前、后弓C单选题铁路司机资格考试风速继电器SF、6KF是（）继电器。牵引风速硅风速制动风速C单选题铁路司机资格考试SS8型机车微机采用转向架（）控制方式。集中独立双向B单选题铁路司机资格考试“制动风机l”信号灯受自动开关5QA和接触器（）控制．20KM21KM22KMA单选题铁路司机资格考试当使用蓄能制动时，总风缸压力低于（），蓄能制动器起作用。kPakPakPaA单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车当控制回路接地时，中间继电器（）得电吸合，“控制回路接地”灯亮。5KE7KE8KEA单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车当列车供电I路发生接地时，动作的电器为（）。SKE7KESKEB单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车当辅助回路发生接地时，（）得电动作，“辅接地”信号灯亮．1KE2KE3KEC单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的速度给定信号由（）输出，根据其信号达到控制机车速度的目的。司机控制器速度传感器电流传感器A单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车牵引或制动时，预备控制构成必须（）主断路器．闭合断开切除A单选题铁路司机资格考试SS8型机车的速度给定信号由（）输出。微机速度传感器司机控制器C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的．换向手柄调速手柄电位器B单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车预备控制电路中，l～4KM线圈受延时继电器（）控制。11KT12KT13KTB单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。25KA12KT1～4KMB单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车换向手柄置向后牵引位（I端）下列那一组线有电（）.....406..C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车6KM作用不良或常闭联锁不到位会引起下列哪种后果．（）向前方向不转换（指I端，下同）向前预备构不成向后方预备构不成且7KM不吸合C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车三台硅风机的工作受接触器（）控制。20KM22KM25KMB单选题铁路司机资格考试变压器风机与变压器油泵的起动。（）同步间隔3s间隔5sA单选题铁路司机资格考试劈相机起动后，各辅机的起动受（）控制。35KA36KA37KAA单选题铁路司机资格考试机车运行中，起动空压机时，顺序起动中间继电器35KA（）.失电不受影响瞬间失电C单选题铁路司机资格考试劈相机隔离开关15QS在故障位时，切除了（）.15KM18KM17KMA单选题铁路司机资格考试劈相机故障切除后，可用（）电容分相起动代替劈相机。第一牵引通风机第二牵引通风机硅风机A单选题铁路司机资格考试劈相机起动时，起动继电器IAK电源受（）常开点控制。11KT12KT13KTC单选题铁路司机资格考试劈相机起动时，起动电阻接触器29KM和（）同时吸合。13KT21KA15KMA单选题铁路司机资格考试主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。正常不延时不能C单选题铁路司机资格考试车顶门打开时，行程开关7QP在（）.闭合位断开位工作位B单选题铁路司机资格考试当由于某种原因（）不能吸合时，则不能升起受电弓。保护阀YV零位中间继电器10KA延时继电器21KTA单选题铁路司机资格考试闭合钥匙开关lSA后，下列电器中（）应吸合。13KA12KA21KTC单选题铁路司机资格考试闭合司机钥匙开关后，保护阀YV不吸合的原因之一是（）.车顶门开关7QP触点不良低压室门未锁闭总风缸无压力A单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车共设有（）冷却用的风机。7台8台9台B单选题铁路司机资格考试起动劈相机时注意起动时间不能过长，在最低网压（19kV）下不超过（）.5s10s15sC单选题铁路司机资格考试直流串励电机在负载发生变化时转速变化很大，负载增加，转速（）。增高降低不变B单选题铁路司机资格考试在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。电阻电容快速熔断器C单选题铁路司机资格考试当制动缸风压达到（）时，KP触头闭合，解除电制动。kPakPakPaB单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车在晶闸管稳压电源正常工作时，机车蓄电池是处于（）状态．浮充电放电充电A单选题铁路司机资格考试当三相交流电通入三相感应电动机定子绕组后，则在电机中产生（）.固定磁场单极磁场旋转磁场C单选题铁路司机资格考试直流电动机转动后，在转动的电枢线圈中由于切割主磁极的磁力线而产生感应电势，这个感应电势与外加电压的方向（）。相反相同随转速而变化A单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位（或Ⅱ位）时，分别由Ⅰ（或Ⅱ）插件箱对两个转向架进行（）控制。单独分散集中C单选题铁路司机资格考试SS8型电力机车超速保护是机车速度达到（）时，微机发出“主断分”信号。km/hkm/hkm/hA单选题铁路司机资格考试llOV电源柜限流保护整定值为（）.60A（l±10%）50A（l±10%）7OA（1±10%）A单选题铁路司机资格考试蓄电池的容量表示蓄电池（）的能力。储存电荷放电充电A单选题铁路司机资格考试劈相机由主变压器的（）供电。励磁绕组牵引绕组辅助绕组C单选题铁路司机资格考试电机工作时，在电刷下面仅有小部分发生微弱的火花点．在换向器上无黑痕，电刷上无灼痕时电机火花等级为（）级。11＋1/4l＋1/2B单选题铁路司机资格考试牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路的现象称为（）。环火飞弧扫膛A单选题铁路司机资格考试SS8型机车采用的zDlls型脉流牵引电动机，其励磁方式为（）.并励复励串励C单选题铁路司机资格考试电动机的电枢绕组电流方向不变，改变（）电流方向，可使电动机反转．电机附加极励磁绕组C单选题铁路司机资格考试主断路器上设有（），可以降低在开断时引起的操作过电压。隔离开关非线性电阻灭弧室B单选题铁路司机资格考试16vZJC型柴油机主机油泵采用（）.直齿齿轮泵双螺杆泵人字齿轮泵B单选题铁路司机资格考试东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动列车施行空气制动时使机车不能制动电阻施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用C单选题铁路司机资格考试东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：（）.油量开关UK前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ水温继电器WJC单选题铁路司机资格考试16vZJC型柴油机调控传动装置与16VZJB型柴油机相比，（）。调控传动箱安装完全相同调控传动箱转了90°安装装在了其它位置B单选题铁路司机资格考试机车水阻试验前，可用（）对电气系统进行耐压试验．高频交流电直流电工频交流电C单选题铁路司机资格考试机车运转中轴箱温升不许超过（）。38℃45℃60℃A单选题铁路司机资格考试属于机车小修修程的项目是：（）.恢复机车主要性能做故障诊断，按状态修理关键部件解体检修C单选题铁路司机资格考试柴油机启动后，松开IQA后停机故障原因为（）.DLS线圈故障l～2YJ故障经济电阻RDLS断路，l～2YJ未接通，机油系统故障C单选题铁路司机资格考试机车每走行（）km左右，启动变速箱应更换一次新油。C单选题铁路司机资格考试启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。B单选题铁路司机资格考试DF4B型机车每个转向架前后旁承间距为（）mm。111C单选题铁路司机资格考试东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构．轴悬式架悬式体悬式A单选题铁路司机资格考试东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。四点八点十二点A单选题铁路司机资格考试DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。.A单选题铁路司机资格考试电机轴悬式悬挂一般只用于速度低于（）km/h的机车。l00A单选题铁路司机资格考试DF4B静液压系统用油为（）.与柴油机同一牌号的机油航空机油柴油A单选题铁路司机资格考试DF4B型机车制动缸活塞行程（）mm。74～～～90A单选题铁路司机资格考试作用阀根据（）内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。作用管作用风缸作用风缸或作用管C单选题铁路司机资格考试（）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。主阀中继阀副阀A单选题铁路司机资格考试单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。单独缓解管单独作用管作用阀作用管B单选题铁路司机资格考试遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用。有一次无阶段有阶段C单选题铁路司机资格考试自阀有（）作用位置。6个7个8个B单选题铁路司机资格考试当空气压缩机停止工作时，防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流。高压气缸气缸低压气缸B单选题铁路司机资格考试DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为（）mm。4～66～88～10B单选题铁路司机资格考试当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启．kPakPa土20kPaC单选题铁路司机资格考试自阀管座上有（）根管。B单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。压力不变压力上升逐渐下降C单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。工作风缸均衡风缸降压风缸A单选题铁路司机资格考试列车制动机为一次缓解型，Jz-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）。自然制动自然缓解无法缓解B单选题铁路司机资格考试JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至kPa的时间超过（）.60s65s70sA单选题铁路司机资格考试当柴油机曲轴箱超压，4ZJ动作，操纵台（）灯亮，柴油机停机。1XD2XD3XDA单选题铁路司机资格考试当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在（）位放置，否则DJ还会动作。“中立位”“接地”“运转”B单选题铁路司机资格考试闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是（）.3～4DZ跳开15DZ跳开4K不良4ZJ常闭联锁虚接，RBC线圈故障C单选题铁路司机资格考试当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路（）接地。负端正端蓄电池漏电A单选题铁路司机资格考试当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。5号触头6号触头8号触头B单选题铁路司机资格考试用接地试灯分别触车体，二灯均亮为（）电路有两点接地。照明主控制C单选题铁路司机资格考试连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）。2min4min6minA单选题铁路司机资格考试电机电刷破损不应超过（）％。B单选题铁路司机资格考试牵引电动机的电刷高度应不少于（A）。2/51/22/3A单选题铁路司机资格考试当制动电流达到（）A时，ZU动作。730640B单选题铁路司机资格考试当启动发电机电压升至（）V时，RJ动作，自动转入固定发电．士A单选题铁路司机资格考试当主电路电流达到（）A时，LJ动作。6.56C单选题铁路司机资格考试控制风缸压力在kpa以下时，将1～6GK；置子（）位。故障运转电阻制动A单选题铁路司机资格考试无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为（）s。10～～～22C单选题铁路司机资格考试进行柴油机甩车时，只要柴油机转动（B）转即可．2～33～55～7B单选题铁路司机资格考试16VZJB柴油机正常停机水温在（）℃。30～0～～60C单选题铁路司机资格考试16VZJB型柴油机转速为0r/min，主机油泵调压阀的开启压力为（）kpa。550B单选题铁路司机资格考试下列哪个部件属于高温水冷却部件。（）增压器机油热交换器中冷器A单选题铁路司机资格考试16VZJB型柴油机采用（）差示压力系统。稳压箱式直接作用式普通式A单选题铁路司机资格考试更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min作油。5～73～52～3B单选题铁路司机资格考试16VZJB型柴油机的标定功率为（）kw。C单选题铁路司机资格考试16vZJB型柴油机增压器极限允许转速为（）r/min。232025C单选题铁路司机资格考试16vZJB型柴油机的供油提前角为（）.25°23°21°A单选题铁路司机资格考试机油系统对柴油机各运动部件进行（）。润滑冷却润滑．清洗．冷却C单选题铁路司机资格考试16vZJB型柴油机最低空转转速为（）r/min。450430B单选题铁路司机资格考试面对柴油机输出端，左排靠自由端为第（）缸。B单选题铁路司机资格考试当机油压力低于（）MPA时，为机油系统故障，此时严禁短接1～2YJ接点．0...2A单选题铁路司机资格考试中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：（）。车钩高度为～mm锁闭位的车钩开度为～I27mm车钩高度为～mmC单选题铁路司机资格考试东风4机车上冷却风扇的最高转速是：（）r/min。112B单选题铁路司机资格考试机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过（）片。A单选题铁路司机资格考试机车段修时，撤砂管距轮箍与轨面接触点的距离为（）mm。士士32士20A单选题铁路司机资格考试温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。进油管高压出油管回油管B单选题铁路司机资格考试控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃。55～～～85A单选题铁路司机资格考试机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为（）mm。38～～～22B单选题铁路司机资格考试机车检修修程规定：小修时对机车全面检查，（）解体检修。主要部件关键部件各部件管系等B单选题铁路司机资格考试机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为（）mm。0.5～41.0～51.5～6C单选题铁路司机资格考试检修机车在运用中规定牵引电动机电流分配不均匀度（K值），在全磁场工况下中修机车不大（）.10%15%20%A单选题铁路司机资格考试柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于（）mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。10.80.5C单选题铁路司机资格考试柴油机组装调整对系统水压试验时要求在（）min内无泄漏。C单选题铁路司机资格考试牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好，其松动量不大于（）.1mm1.5mm2mmA单选题铁路司机资格考试根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4B型机车检修周期规定小修为（）万km。2～44～66～8B单选题铁路司机资格考试客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（）压力构造，它根据制动管的压力变化同Jz-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。二三四B单选题铁路司机资格考试JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至kPa的时间超过（）s.C单选题铁路司机资格考试平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的．0.20.40.6B单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缸口（）.排风不止间断排风少量排风A单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于（）s.B单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸直径（）mm小孔控制缓慢进行．0.30.50.7B单选题铁路司机资格考试NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到kpa时，两组所需时间不得超过（）min。5.54.53.5C单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。中继阀作用阀分配阀C单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。均衡风缸制动管中均管A单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。制动管均衡风缸降压风缸A单选题铁路司机资格考试Jz-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。kPakPakPaB单选题铁路司机资格考试JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。制动缸降压风缸工作风缸C单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。均衡风缸中均管制动管C单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入（）为内漏．降压风缸制动缸制动管C单选题铁路司机资格考试Jz-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）.不排风排风不止间断排风B单选题铁路司机资格考试2RD、3RD熔断后，需更换（）A的熔断片。125A单选题铁路司机资格考试使用电阻制动时，如励磁电流过大超过（）A时，为励磁电流传感器故障。C单选题铁路司机资格考试使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是（）.主电路负端大线接地主电路正端大线接地DJ动作值变大B单选题铁路司机资格考试运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（）跳开。1DZ2DZ5DZA单选题铁路司机资格考试磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。主极附加极电刷A单选题铁路司机资格考试运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器（）烧损。1RD2RD3RDB单选题铁路司机资格考试东风4B型无级调速的机车柴油机转速在r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右。AAAB单选题铁路司机资格考试主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作，其常闭触点断开切断（）线圈电路，柴油机卸载。LC及LLCLLC及6C1C及l-6CA预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
