九种最伤发动机的行为，再好的车这样开一年也报废！
随着社会的不断发展，越来越多的人都会买辆车作为代步工具，发动机作为汽车的“心脏”，是车辆动力的来源，所以我们去保养爱车的时候，其实做得最多的，还是对发动机的维护。你知道以下这些行为都是在“伤害”发动机吗?
大家都知道血液是机油，发动机是汽车的心脏，发动机要定期及时维修保养，可很多车友会油箱加一些全合成机油或者混合各种机油，这样对发动机来说是很坑的，这到底是什么情况。
1、机油滤芯不畅
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
2、发动机运转时突然熄火
涡轮增压的发动机高速运转时突然熄火，会机油润滑中断，涡轮增压器内部热量无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，会导致涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。
3、怠速热车过久
一般低温天气或是隔夜的车辆，热车一会能让机油和水温合适，起到一定的保护发动机的作用。现在的电喷发动机已经不需要像以前一样热很久的车了，热车太久反而会造额外的积碳。这就给原厂发动机造成了物理结构上的破坏，在无形之中减少了发动机使用寿命。
4、用水代替冷却液
有的车主在发现冷却液少了之后，以为加水补充就行，千万不要这样做！因为，冷却液并不仅仅为了冷却和防冻，还有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点。这些开车习惯，其实都是在伤发动机而以上这些特点，普通的水是代替不了的，就算是纯净水也不行，冷却液的沸点是要比普通水高的，而且容易造成水垢，堵塞水冷通道甚至节温器等问题，而发动机可能会因高温报警或进一步形成不可逆的伤害。
5、水箱开锅直接加冷水
有的司机见到水箱“开锅”后担心发动机温度再升高，干脆熄火加冷水，这极可能造成气缸盖突然受冷而开裂。车主应在停车后，让发动机怠速空转散热并打开发动机罩辅助散热。如果发现冷却水不足也应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而开裂。
6、没有及时更换空气滤芯
空气滤芯就像是人戴的口罩一样。若空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速气缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。所以车主们需要根据不同的使用情况，定期清洁空气滤芯。
7、发动机的冷磨损
大家都知道冬季气温较低，冷车启动时转数特别高，刚启动由于机油流动性不好发动机没有得到很好的润滑，会导致发动机冷磨损严重，有些车主不注意还会冷车加速行驶这样更是雪上加霜。在这里建议冬季使用低温流动性较好的机油。
8、未按规定更换皮带
皮带一断，发动机一下报销。(正时链条一般不需更换)更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的。建议根据车辆说明书要求的时间或里程（参配、图片、询价）数提前更换正时皮带，当然前提是正常驾驶。
9、新车拉高速
把正确的拉转速变成拉高速，很多朋友理解上不对，一百四，一百六的去跑高速，不仅违法，而且不安全，还对新车的气缸壁，缸壁，缸铁的冲击非常大，轻者会导致发动机噪音大，重者气缸壁活塞环永久损坏和失效，而且现在很多拉过高速的朋友都知道，拉完发动机的噪音非常大，这就是对发动机的损伤。