铁路货车锥芯折角塞门简介

折角塞门用途是车辆联结时开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，便于更换、处理制动软管。厂修、段修时须分解、检修、试验。

列车通过压缩空气进行车辆制动，压缩空气由机车的空压机提供，通过列车主管将压缩空气传送到每一辆车辆。每辆车制动主管的两端均安装一个折角塞门，用以打开或关闭列车制动系统的供风通路，只有将折角塞门打开，压缩空气才能传送到每辆车辆，并依次传送至最后一辆，保证列车主管的畅通。

锥芯折角塞门主要由以下6种零部件组成：手把、手把套口、塞门体、塞门心、弹簧托盘和弹簧等。

塞门体一端平直，一端弯曲，平直的一端与制动主管连接，弯曲的一端与制动软管相连。由于塞门体一端弯曲，故手把也制成与塞门体相适应的弯曲状。

塞门心制成锥体，顶部成方形，与手把套口用圆销结合在一起，以防手把脱落。为使塞门心与塞门体严密吻合，在底部安有弹簧及弹簧托盘。

目前，锥芯折角塞门在铁路货车已被球芯折角塞门所替代，不再装车使用。