有句禅语叫一花一世界。在遇见Jeep之前，你或许只知道它是个精于四驱的品牌，而并不了解它在脱下军装和户外装备之后，也有着居家和细腻的一面，并且在发动机这种高精尖技术领域，也有着让其他强手汗颜的秘技。
当初Jeep大指挥官上市，第一印象只是这可能又是一款蹭热度的产品，它够大，也可能具备一定的道路通过性能，但是这又怎么样呢？难道其他SUV不是这样的攻守兼备，舒适和刚性兼顾麽？我真的值得为所谓Jeep情怀花30万？
动力玩得很细腻
事实证明这与情怀无关，与实力有关。大概没人料到指挥官的发动机会是这台车上的最大亮点，其实早在阿尔法罗密欧·Giulia上市期间引发的热潮中，我们领教过这台发动机的威力，低功率版扭矩牛，高功率版本更高达牛米，比大众EA，福特Ecoboost，丰田的8AR-FTS都要强出一头。
以往这个家族给我们的印象是激情和个性化，技术方面则是在四驱上很专业，不过没想到在动力制造上也有细腻的一面。除了缸盖集成排气歧管，水冷式中冷器，独立冷却EGR技术电控废气旁通阀等主流技术，这台发动机低摩擦效果也非常惊人。
原本汽车机油是保护发动机零部件免受磨损，但机油稠度太高则会加大零部件摩擦，尤其是活塞这种高速运转的部件，而摩擦力大则意味着做功消耗和浪费，因此有些厂商就换成了粘稠度低的机油来避免这种情况。
但这并非一个好办法，这种退而求其次的选择在遇到极端气候时就应付不来了，如在高温下机油的流动性增大，而失去了保护部件表面的能力。
大指挥官这款2.0T动力在活塞这个经常运动的部位上添加了DLC涂层，这种涂层的摩擦力小但强度很高，既保护了零部件表层，让机械和机械之间流畅运转，又不至于采用降低机油粘稠度这种代价不菲的方式。
在低扭状态下大指挥官的爆发力相当惊人，本身这部2.0T就比较注重低扭发力，加上搭配的采埃孚9AT一档齿比大，更进一步放大了它的爆发力，在现场加速比拼当中，像汉兰达、途昂等产品很难在大指挥官身上占到便宜，后者0-提速时间可以进入8秒区间，对一部中型SUV来说十分难得。
同时得益于这款变速箱设置了4个超速档，即传动比小于1，同时在两驱状态下传动轴不会“随动”，因此在巡航状态下会十分省油，这部车长接近4.9米，轴距2.8米，体重1.8吨以上的大家伙的理论油耗仅为8.8L/百公里。而我们在实际道路的试驾和测试当中，更开出了5.7L/百公里的好成绩。
战衣下的另一面
家用SUV市场面临中一种尴尬和矛盾。硬派SUV太小众，现实很近情怀太远，而都市SUV又温柔得过分，一个交叉轴就能难住它。
看上去Jeep似乎提供了一个解决方案，这个品牌用它在极限路况积累下来的经验稍加改造和软化，就变成了一部能文能武的都市SUV。
解读Jeep的产品最好分为两个维度，一个是它的车身刚性，一个是它在动态当中对舒适性和硬度的拿捏。
原本车身刚性强，在极限路况中比如两轮甚至三轮悬空时，可以保持姿态不至于变形，现在在公路行驶状态下它则为操控性提供了一定帮助，在麋鹿测试这种紧急避障情况中，像指挥官这种大家伙依然可以保证相当灵活的状态和比较快速的反应。
它可能不像某些公路SUV那样有着轿车的基因，但这种对车身刚性的心得和调校，的确在公路行驶状态下无心插柳柳成荫，恰好成为一项优势。
相比较目前销量冠军汉兰达，大指挥官的刚性更强，底盘更具厚重感和韧劲，虽然同为都市SUV，但大指挥官的“隐藏技能”更多一些，为偶尔疯狂提供了一些硬件实力。
同时值得一提的是这款车还配备了自适应液压悬挂系统，根据路面颠簸程度可以自动调节软硬，这相当于给以强硬和刚性著称的Jeep铺上了一层软垫，本次在试驾大指挥官和自由光时感觉Jeep的底盘刚中带柔，并非一味硬朗，而是在和沟沟坎坎的对话中懂得适度“妥协”，从而扮演好一款都市SUV的讲究舒适的本职工作。
专业四驱的本事
说到Jeep我们都会想到牧马人，分时四驱+差速锁+刚性车身都是看家本领，然而如果换成都市SUV，换成是多片离合器式的差速器。它的作品还会有什么特别之处吗？
大指挥官，自由光两款均采用多片离合器式适时四驱，这是都市SUV的常见形式，然而事实证明这种电控系统也有强弱之分，在遇到典型交叉轴考验时一旦车轮悬空失去附着力，系统可以快速介入锁死打滑车轮，将扭距提供给有附着力的车轮，从而具备较强的道路通过性。
对这种电控系统的考核不仅针对限滑强度，也包含介入速度。在在场的横向对比测试中，如昂科威，汉兰达，途昂等产品，Jeep的限滑差速器表现出了高出市场上常见的都市SUV的脱困能力，这给都市SUV树立了一个标杆作用，并证明即使采用承载式底盘和多片离合器是的差速器，都市SUV仍然具备像硬派SUV一样的效果。
[总结]提到Jeep我们第一时间总会想到牧马人和大切诺基，然而Jeep近两年的发展有目共睹，目前Jeep品牌在中国已经累计了40万车主，尤其在国内。
这就不光是情怀的吸引力，也是这个脱胎于战地用车的品牌在移步到家用车市场后，所表现出的适应性，以及它用专业四驱技术弥补着都市SUV脱困能力不足的先天弱项，这是Jeep在越发激烈的SUV市场竞争中持续保持市场热度的一记妙手。