环保问题的日益严重，资源也面临着枯竭，对于汽车行业来说，节能减排才是重中之重。于是，随运而生，会发现市场上的很多车企开始研发三缸发动机，在这一两年里，三缸发动机似乎成为了各大合资厂家推行的主流，从轿车到MPV都不乏它的身影。而这种趋势，其实并不止在国内出行，而是整个世界都在推行。但是网上有些媒体呼吁人们，千万不要购买三缸发动机车型，难道三缸发动机真的有那么不堪吗？今天小编就来给大家来聊聊。
三缸发动机之所以被黑得这么厉害，是因为人们总是揪着它的缺点不放，三缸发动机的缺点也是显而易见的。相比四缸机来说，其动力连贯性、震动和噪音表现，都要比四缸机要差一些，毕竟气缸少了一个，整体表现上，确实会有所差距。人们也在说厂家是为了节省成本。
其实表面上看减少一个缸，材料成本确实下降了。但这并不是简单地做减法，还要考虑到投入的研发成本。为了平衡减少一个缸所带来的负面影响，工程师需要做大量的设计优化。事实上三缸发动机的技术比四缸更复杂，很多车企甚至把三缸发动机看作其技术先进性的代表。
其次就是因为三缸发动机比四缸发动机少了一组活塞连配气机构，所以发动机结构简单，体积变小，质量减轻，使得车身整体质量减轻，对节能减排上，也具有了战略性方面的意义的。
而且三缸发动机早在好多年前就开始盛行了，夏利当时搭载的就是TJ系列的三缸发动机。而这台车几乎是当时的国民轿车，所以更多人能接触到它。但在当年那个时候，夏利凭借着三缸发动机优势，把价格大大下降，也让更多人能够买得起。而且三缸发动机的体积很小，也比四缸发动机轻得多，维修起来十分简易，油耗方面也就更低，深的消费者的喜爱。
如今一些厂家推出三缸发动机，打的并不是无准备的仗。拿福特来说，福特哪款三缸发动机，可以爆发出马力和N·m扭矩，这要比一般的四缸发动机还有强劲，并且福特这款发动机还获得了“沃德全球十佳”。
其次，PSA公司旗下的雪铁龙1.2THP三缸发动机也是曾经位列世界发动机十佳之第三。其优点包括全铝机身、DVVT双连续可变正时系统、先进的涡轮增压技术：优化气道，加上创新废气旁通阀系统的轻质涡轮等等。
质量非常可靠的三缸发动机型还有很多，虽然相比4缸发动机还有一些缺点，但是随着技术的进步，这些问题终将被解决，大家在买车的时候，大可不必因噎废食，只要质量稳定，价格合适，还是可以买的。