广东省防总已宣布自4月12日起全面进入年汛期。
汛期船舶的航行安全哪些设备最关键？毫无疑问，主动力及辅助设备首当其冲。
作为船员，如何保障本船的主动力及辅助设备安全运转呢？别着急，佛山海事局的“主题安检”来帮您。
1什么是“主题安检“？“主题安检”制度是佛山海事局为贯彻落实广东海事局船舶安全检查品牌创建活动要求而提出的一项创新性安检工作制度。即在一个时间段内，以船舶安检的一个知识点为主题，对该知识点涉及的船舶设施设备开展重点检查，逐步引导船员对有关设施设备涉及的强制规定进行学习，增强船员发现和纠正缺陷的能力，督促船员对有关设施设备加强维护和保养。同时，也意在引导船舶安检员学习船舶安检业务知识，通过在一个时间段内集中学习船舶安检的某一个知识点，对该知识点涉及的船舶设施设备开展重点检查，逐步提升船舶安检员业务水平，增强船舶安检员为船舶安全把关的能力。2什么时候开展“主题安检”，当前的主题是什么？“主题安检”将持续开展，每季度一个主题。本季度（4月至6月）的主题是主动力及辅助设备（即船舶机舱设施设备）。安检员将严格按照程序对船舶开展安全检查，重点检查主动力及辅助设备。3如何做才能避免被滞留或减少安检缺陷数？严格遵守我国法律、法规、规章，以及船舶检验法定检验技术规则。加强日常维护和保养，确保船舶技术状况处于良好状态。4船舶主动力及辅助设备包括哪些内容？如何加强对这些设备的维护和保养？主推进动力系统
1.检查柴油机的铭牌与船检证书是否一致，船员证书等级是否满足船舶主机功率要求。
2.检查各管系、附件是否锈蚀，各水管、油管是否滴漏，各仪表是否正常。
3.检查起动装置是否满足规范要求，压缩空气管系是否漏气，起动过程中是否存在异响、漏烟。
4.检查主机遥控系统是否正常，转速是否稳定，是否有异常振动或噪音。
5.检查车钟指示、回令是否正常，驾驶台与机舱是否有独立的通讯设施。
6.检查超速保护装置是否正常，主机调速器是否正常，是否有机旁应急停车装置。
7.检查尾轴密封情况，中间轴的冷却管系、润滑状况，齿轮传动装置的滑油系统及滑油低压报警。
舵机
1.检查各接头、阀门以及油缸填料处是否渗、漏油，储存柜中备用液压油是否足够，储存柜是否设有液位计。
2.检查舵机间工作通道是否铺设防滑设施，舵机四周及应急操舵处是否设置扶手栏杆，舵机基座四周是否设置围油槽，是否张贴舵机原理方框图和详细的操作说明。
3.检查各功能是否正常，舵叶偏转快慢是否均匀，舵角跟踪是否正常，是否满足转舵时间要求。
4.检查舵机失电声光报警，三相电动机断相声光报警，液压油柜低液声光报警。
5.检查舵角限位器的有效性，舵角指示尺标示是否清晰，标示部位是否正确。
6.检查各摩擦部位的润滑情况是否良好，油泵及马达是否产生异响或振动。
7.检查应急电源是否能在45S内为其提供正常供电，在应急电源供电下，舵机是否能正常工作。
船舶电力系统
1.检查发电机并电、卸电情况，各仪表、指示灯是否正常，有效绝缘监测值是否满足法规要求。
2.检查蓄电池表面是否清洁，蓄电池接线柱上是否存在白色硫化物，蓄电池组的存放是否满足要求。
3.检查船上是否配备了用于加电解液的比重计、防护手套、护目镜等用具。
4.检查电瓶间舱壁是否存在孔、洞、缝隙以及焊缝不定整等情况。
5.检查电瓶间是否保持有效通风，进出风口是否包扎或安装金属防火网，是否设置风雨密盖板。
6.检查作为应急电源(临时应急电源)的蓄电池组，当主电切断后能否通过联锁继电器作用，立即(45秒内)向应急电路供电。
7.检查是否乱拉或私接电线和私装插座，重要电气设备是否经船检机构认可，电气设备的外壳防护罩是否完整。
其他辅助设备
1.检查主机空压数量是否有两台且至少一台由主机以外动力驱动。
2.检查是否设置空压机、空气瓶安全阀或易熔塞，减压阀后安全阀及压力表和旁通管系是否设置，主起动空气管系是否设置回火和防爆装置。
3.检查空气压缩机能否自动启动和停止。
4.检查火焰故障、高低水位、空气压力低、蒸汽压力高低、燃油压力低等警报情况。
5.检查舱底排水系统是否采取2台动力管系，舱底排水及压载系统是否能够隔离。
6.检查管系是否固定，是否锈蚀、漏气或渗漏，排气、蒸汽等高温管路是否用绝热材料包扎，管子穿过水密或气密结构处的水气密性。
7.检查塑料管是否为认可型，燃油管系等介质温度高于60℃或低于0℃的管系是否使用了塑料管系。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇