“请求进入线路作业。”“同意……”得到车站值班员的准许后，调车长李振兴熟练地钻到两车之间，关闭折角塞门、摘开风管、提起车钩，不到30秒，几个动作一气呵成。
检查、确认、摘管、提钩……这一套动作，李振兴已重复了25年，而李振兴所工作的集宁车务段卓资山站，是唐包线运输主轴通道的重要站点之一，承担着周围几个车站繁忙的调车业务。“我们的工作主要是把到达车站的空车挑选以后，送到专用线装好货物以后，拉出来再重新组合，按照不同的方向发往全国各地。”李振兴说，他们把南来北往的货物列车分解、连挂、重新编组，护送每一列货车去往正确的方向，把货物尽快送往千家万户。
卓资山站上下行日均开行余列，车流密度大，万吨数量多，在卓资山站及周边几个小站占用正线进行调车作业，安全卡控压力巨大，稍有不慎就会影响万吨列车运行效率和安全。李振兴作为调车长，始终以更高标准要求自己，他把与调车工作相关的每一条规章都用红笔详细标注、摘抄并随身携带，通勤途中、工作空闲就掏出来反复看、反复记录。他整理4万多字的学习笔记，成为年轻职工争相学习传阅的“宝典”。
李振兴在经年累月的现场作业中，常常徒步检查调车线路、查看作业环境，逐渐养成了数轨枕、看道砟、记设备的习惯，站场线路坡度、长度、容车数烂熟于心，是大家公认的“活地图”。李振兴授业解惑，不遗余力地发挥传帮带作用。他发挥自己的业务特长，结合调车作业特点，细化完善了班组，自控、互控、他控措施，经常组织青年职工背规章、练技能，将一些现场容易忽视的规章制度细化分解，还编制成调车作业口袋书，方便班组青年职工学习查阅，是青年职工心中的好老师。
“李哥的脑袋里装了几千条《技规》《调标》《站细》等规章，作业中车辆编挂的一些限制条件，机车车辆防溜等问题的处理方法，他都了然于胸，因为这手“绝活”，遇到紧急情况他都能立马想到对应的解决方法。卓资山站连接员刘翔介绍，“他从不吝啬把自己的本领传授给我们，随时随地的和我们探讨问题，让我们学业务、强本领，我们很感谢他。”
入路25年来，李振兴始终坚持“执行标准一点不差，作业程序一项不漏”，做到了钩钩按标准、辆辆无差错，曾在全区职业技能比赛中勇夺桂冠，先后获得自治区“五一”劳动奖章，全路技术能手，集团公司首席工人技师、呼铁工匠、先进生产（工作）者、呼铁好人等殊荣。
中国交通广播：高雅
通讯员：张磊
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