北京市治疗白癜风专科医院 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/department/1月15日晚，襄阳在大寒节气里迎来了第二场雨夹雪，寒风唿哨和着富有穿透力的“叮叮当当”的锤声，夹杂着机车的笛声，列车到发的“咔哒咔哒”的车轮撞击声，在寂静编组场汇成一曲交响，00后的检车员邢毅踩着节拍，敲击、俯身、探身、敲击，按照检车员标准化作业的步伐认真地给列车进行着“体检”，像一个“编钟舞者”一边敲击着编钟一边和着节拍翩翩起舞，他清瘦的身材，刚健的舞步，在这白雪飘飞的编组场舞动着春运中一名不为人知的检车员独有的乐章。邢毅在传对信号“一组上5到接次列车，编组52辆……”对讲机里传来值班员通知技检列车的通知。邢毅在检车员手册上记录下时间、车次、股道、编组辆数，起身收拾起检车锤、检车灯、红灯等工具，戴上工作帽，起身走出待检室，股道里铺上了一层薄薄的雪花，寒风扑面，刺的脸上生疼，耳朵感受到阵阵寒意，他打了一个冷颤，打起精神走向了灯光闪烁、乐声起伏的编组场。关闭折角塞门、摘除机车，机车离开，传对信号，挂上红灯，一手拿着检车灯，一手握着检车锤，按照检车员规定的作业步伐“两跨一俯两探”，有节奏地敲击着货车车辆部件——聆听配件发出的声音有无异常，认真检查车辆配件状态是否良好。邢毅在检查车钩连接装置邢毅是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车辆段襄阳北南线运用车间的一名检车员，家在湖北武汉市。邢毅年4月24日出生，5岁多上学，加上高中大专连读，19岁毕业于武汉铁路职业技术学院，通过社会招聘，年8月成为铁路大家庭的一员，经过几个月的培训实习、跟师傅，上岗考试，正式成为了一名货车检车员。检车员也被称为给货物列车“瞧病”的“车辆大夫”，常年露天作业，夏日里蚊叮虫咬，冬日里于冰雪相伴，白班、夜班倒班，夜班从18点接班到第二天8点交班，一个晚上一般要技检15趟以上列车，到达列车要检查35分钟，始发列车要技检25分钟，作为00后的他，迎来了他第一个春运中的第一场雪，也像一个初次登上“星光大道”的歌手，在灯火、轰鸣、飞雪中迎接着一场没有裁判的大考。他认真地给列车体检，排除车辆故障，消除车辆隐患。始发列车进行制动机的试验，跑动查看每辆货车制动机的是否正常出闸、是否正常缓解，来回两趟跑动1公里多路。邢毅在检查车轮踏面1月16日早8点他完成了一通宵的工作，拖着疲惫的身躯交完班后，歪在沙发上眯着了。一晚上，他技检了17列，辆货车，跑了26公里左右的路，让货物列车发往四面八方，畅行九州，让各种春节物资进入到春节市场，也给自己的“星光大道”划上一个圆满的句号。（本报记者张翀通讯员秦先觉方磊）
