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机油离心滤器
一、离心滤器的结构离心式机油滤清器有多种多样,结构也不尽相同,但一般由以下几部分构成转子:机油与杂质分离与过滤主要在容器。机油经过高速旋装的转子,收到离心力的影响,杂质从机油中被分离出来,洁净的机油流出转子,杂质沉降到转子壁上,从而达到过滤机油的效果。转子外形为圆形,内为空腔,中心为圆形通孔。旋转轴:转子的旋转轴,外表面光滑,需要精加工沿轴向方向为油孔,油孔为进油孔,与转子内腔相通。外壳:转子旋转的空间,与旋转滤壳体基本一样,采用钢板深拉伸而成。在离心机滤发展的过程中,传动方法的改进是促使其发展的重要因素,因此离心式机油滤清器分类主要靠转子旋转的传动方式来进行分类的。在压力反作用传动的离心机滤中,上述参数有着密切的关系,如转子转速和机油流量随着机油压力增加而增加因此,当机油压力增加时,滤清效率将由转速提高而提高。原因是因根据离心力计算公式,离心力场的强度正比于转子的转速的平方机油流量的增加对滤清效率的提高只在一定范围内,当流量继续增加而使转子中的机油流速达到临界流速时,由于已经沉积的杂质将被油流冲走,滤清效率将会降低。同一流量下工作时,开始阶段由于转子中沉积物较少,因而流速较低。但随着工作时间的延长,转子中沉积层变厚,流速将不断增加,这时,机油流速可能达到甚至超过临界流速,滤清效率降低。机油粘度对滤清效率也有很大的影响试验证明,机油中杂质被滤清的程度和机油的粘度具有线性关系,因此发动机低温工作时,由于机油粘度的增加将使滤清过程严重的恶化。在液力反作用的离心滤中,机油粘度的提高使滤清效率恶化变得更为显著,因为这时不仅使包含杂质的机油分离性降低,而且转子的转速也将下降,从而离心力场的强度和滤清效率就降低。二、根据研究确定,合理的组织转子内部油流对滤清效率有很大的影响。为了使滤清过程有效的进行,必须使油流的组织满足下列条件：1、在机油相对于转子尽可能小的滑移情况下,保证机油在离心场中有必要的停留时间。2、保证转子中油流均匀,且无局部的涡流,而清洁的机油应从靠近转子的轴线区域输出。3、在转子中停留的时间相同时,机油通路应尽可能长些而油层的厚度尽可能的薄些。当减少转子的工作容积时,随着转子被杂质所充塞,机油的滤清效率将大大的降低。所以在长期使用而无需清除杂质的情况下,为提高滤清效率,采用容积较大的转子是比较合理的。转子高度对直径的比值也影响离心效率，通常这个比值减少时,滤清效率改善。特别是转子被杂质所充塞,油流组织的不够理想且机油油量又比较大的情况下,这种影响更为明显。减小高度对直径的比值,使油流从转子壁上带走杂质的可能性降低。也就是说在转子中机油停留的时间一定时,机油的滤清效率将随着高度对直径的比值的减少而降低。因此在增加转子的容积外,也应适当的减少高度对直径的比值。根据经验,高度对直径的比值大约为0.8最为合理。三、关于射油反作用力传动的离心式机油滤清器射油反作用力传动的离心式机油滤清器是目前使用最为广泛的一种,该种结构的机油滤清器有以下优点1、转子容易达到离心机滤所必要的分离因素；2、在发动机工况改变时,转子工况改变比较小；3、结构简单,布置方便；4、耗能较少；5、使用可靠,维护方便；6、制造工艺简单,易批量生产；该结构中,进油的油道布置在中心旋转轴内,经中心上部进入转子。液压油离心滤器一、液压油离心滤器原理1、离心式液压油滤器是一种旁流机油滤清器，它利用高温油系产生2-7bar公斤的压力，将污染的液压油泵送入离心机的转鼓内进行清洁，清洁后的液压油将在无压力的情况下流回油槽内（如果回油不畅的情况下，采用LCB辅助回油，可以避免油泡的产生）。请见示意图1传统式（拦截式）滤清器是通过过滤介质来拦截杂质的，它的过滤精度是靠所采用的过流介质来保证的。当过流介质负荷过大，即两端压差过大时，可能会发生过滤介质被撕裂（击穿）的危险，离心式机油滤清器（见图4）是利用油系产生(2-7bar)的压力，将液压油通过中心轴引入转子中，然后通过两个反方向喷嘴喷出，使转子生产高速旋转（最高可达转/分)，在强大的离心力的作用下，油泥杂质颗粒会被甩至转子壁上，失去能量后的液压油（被过滤后）经回油道流回油槽，图5.是离心式滤清器工作时内部产生的离心力与压力。我们从图中可以清楚地看出，对于一定的颗粒，其被过滤的几率是与W2以及r成正比。也就是说，转速越高，转子直径越大，滤清器的分离效率越高。二、液压油油泥专用离心机特点1、转子拥有较大的纳污能力(6升)；2、高精度过滤，过滤精度可以达到um级,是任何一款过滤产品所达不到的效果；3、固体颗粒和油品老化降解产物可过滤；4、能耗相当低只有电机功率消耗；5、连续运行离线安装,对生产操作无任何,也不会产生任何气泡问题；6、不受主系统影响,如流量、压力；7、方便维护,操作简单；8、无需要更换任何滤芯,且方便清理；9、产品系列全面对设备工况“量体裁衣”(可实现移动和在线过滤两种安装方式）；三、提高清洁度：除去颗粒物和油品老化降解物液压油清洁度的提高,从NAS12变到NAS7级至更低到NAS5级,几乎是新油的状态。—这意味着如下几个方面:1、液压油的使用寿命延长2倍以上使用寿命;2、固体颗粒和氧化降解物减少避免长期累积且逐步恶化并沉在油槽底部,油品消耗降低而且不用再人工清理油箱,减少因停工维护造成的生产损失。3、液压油粘度得到很好控制,油温均匀,能耗降低。4、极大的避免了因液油脏而导致伺服系统的卡阻、堵塞及突然停机。四、被分离杂质的频谱分析图8所示为一个使用过的离心式滤清器中被分离杂质的颗粒分布情况。从图中可以看出,离心式机油滤清器主要分离的是直径为0.25-2微米的杂质结论离心式机油滤清器工作特征符合了当今社会的环保的需求,转子的使用寿命周期很长,对节约材质有利。尤其在船用发动机上,船出海时间较长,无法及时的维护机滤,因此使用离心式机油滤清器显得很有必要。为满足过滤精度,离心式机油滤清器也可作为粗滤器使用,以减轻精滤芯的过滤压力,增加精滤芯的使用寿命。因此,离心式机油滤清器仍有很好的使用前景。预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇