迈凯伦作为超跑大户，一直在不断的改进，追求速度，发布过不少好的车型比如s等一系列高性能跑车，地位是大家毋庸置疑的，而年迈凯伦又发布了一款“炸街神器”，迈凯伦LT，零百加速仅需2.7秒，堪称性能大怪兽
新款迈凯伦LT更轻，更强大，并且在道路和赛道上均具有更高的性能，是迈凯伦“长尾”迈凯伦系列产品中的最新款，也是迈凯伦汽车有史以来最具活力和吸引力的LT车型，先进的碳纤维技术，量身定制的碳纤维LT车身面板和空气动力学特性是使S重量减轻80kg（DIN）的关键，4.0升双涡轮增压McLarenV8发动机的PS功率和Nm的扭矩，以及优化的变速装置，可闪烁的齿轮内加速和LT专用悬挂弹簧和减震器，这是沉浸式驾驶体验的基础新型LT可以提供
迈凯轮LT的空气动力学性能是赛车在赛道上的能力的关键，但也会影响高速道路驾驶行为。扩展的前分离器和细长的主动式后翼与碳纤维地板，独特的门扇和扩展的后扩散器结合使用，可提供比S驾驶员更大的空气动力下压力25％，为已经出色的空气动力性能增加了更大的尺寸
变速箱和悬架特性可通过使用迈凯伦商标ActiveDynamicsPanel中的动力总成和操纵设置通过舒适，运动和跟踪模式设置进行调整。LT引入了新的“极限降档”传递功能。以前，迈凯伦的7速顺序换挡变速箱会拒绝降档，如果最终的改变会使发动机过度旋转。在新的LT上，当可以协调发动机速度和行驶速度时，变速箱软件将确认降档请求并相应地换挡。通过允许发动机转速在下一个档位接合之前在转速限制器上“弹跳”一下，该功能旨在为驾驶员提供何时选择档位的更大自由度，并在汽车内外产生声音
新款McLarenLT是迄今为止功能最强大，反应最灵敏的公路法律McLarenLT。4.0升双涡轮增压V8迈凯伦MT发动机-具有平面曲轴和干式油底壳润滑，以及超低惯性双涡旋涡轮增压器和电子控制的废气旁通阀-具有LT专用锻造铝活塞，三迈凯轮塞纳（McLarenSenna）中使用的层头垫片和气门机构中的超高效碳涂层从动件。额外的燃油泵和改版的机油泵可优化流量，并且经过重新校准的发动机管理系统可控制增加的功率，并调节扭矩输出和节气门响应，以最大程度地提高驾驶员的参与度。在7,rpm时的峰值功率为PS（bhp），在5,rpm时的最大扭矩为Nm（lbft）
新款迈凯伦LT的座舱融合了宽敞的内部空间和出色的人体工程学原理，并结合了赛道效率和超级跑车豪华感，在驾驶员