人发烧,会出现冒虚汗、发冷、头疼、酸软无力等症状。机器发烧,同样也不好受,压力降低、速度变慢、爬行抖动、噪音加大等现象都会伴随而来。30~55℃为液压油正常作业温度。油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态,系统传递效率最高.当油液温度超过60℃时,油液黏度就会明显变稀,泄漏增加,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧。数据证明,油温超过60℃以上时,每升高10℃,液压油氧化速度成倍递增。并且氧化物的化学性质更为活泼,产生的渣泥与污物,又作为催化剂,加速油液的氧化。液压油高温是挖掘机最常见的故障之一,以前为大家做过很多关于液压油高温的故障分析。虽然归根结底的故障原因就那几个,但由于液压系统错综复杂,很多老板把该检查的地方都检查了,但是还没发现问题的根本原因。
今天呢我就根据液压油高温为主题,介绍下解决原因,喜欢的一定要点赞。打赏2毛钱也可以~~
液压油问题
▊油位过低:如果液压油箱中油位过低,会使液压系统没有足够的液压油来带走系统产生的热量,导致散热困难,油温升高。若液压油不足,应及时添加至标准位置
▊液压油的型号不准确:液压油的选择不合理,统一用一个规格,液压油粘度下降,泄漏增加,又使系统发热,形成恶性循环。夏季应选择粘度略高的液压油,以减少液压系统内部泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油,以减少压力损失。同时液压油混用,会造成添加剂失效,生成颗粒、泡沫,从而使液压泵、马达、各个阀杆等液压部件工作效率降低、磨损加大,产生热量。
▊液压油杂质较多:液压油品质太差。液压油工作小时后,它的抗磨性、空气释放性、润滑性、热氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都达不到要求。任何一项性能不足,都可使液压系统进入负循环当中,导致油温升高。此时可以换液压油来解决问题,也可以通过补充一种或几种化合物,使液压油性能恢复过来。金姆液压护是这个领域做的最好的产品,可显著提高液压油品质,从而降低液压油温度。
操作不当引发高温
驾驶员操纵挖掘机动作生硬,不连贯,也会造成液压油温度过高。液压部件长时间处于高压状态下工作,会对液压泵、主控阀,马达,各个工作装置管路及部件的功率损失外,也会造成液压油高温,因此挖掘机在负载作业中,应尽量避免主溢流阀、各个油口溢流阀频繁打开,在作业时操作要柔和,多做复合动作。
液压系统内泄严重,油泵高速运转,压力却无法正常建立,液压系统进入负循环,油温升高。
液压油散热器
首先是工作环境温度过高,通风条件太差,造成油温极易升高。所以应尽量避开高温时间点作业。如果条件允许,请在液压系统回油管路,加装风冷式液压油散热器,对液压系统进行物理降温。
液压油散热器的内部,长时间的磨损和液压油碳化,时间久了也会把内部管道完全阻塞。
▊检查液压油散热器内部是否阻塞,可以检测液压油散热器进油口与出油口温差是否偏大,如果温差不大,说明液压油散热器内部已经发生了堵塞,需要清理或更换。
液压油氧化速度加快,导致液压油变质,降低液压油使用寿命。
液压系统故障
▊液压系统回油当中设置了回油单向阀。
一个是与液压油散热器连接压力一般为1-3KG左右(有的品牌叫背压阀)。另外一个是直接连接到液压油箱压力一般为3-5KG(有的品牌叫旁通阀)。液压油不通过液压油散热器冷却而直接回到液压油箱,那么液压油温度就会高。检查方法是拆卸下来检查有没有卡死,或者卡泄现象。
▊液压泵,多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大,马达柱塞与缸体间隙过大或配流盘磨损间隙过大,都能造成液压系统内泄,造成液压油高温。
▊液压泵、溢流阀及安全阀压力调整不当,或卡泄,也会造成液压油温度过高。
▊液压泵压力调整超过标准值,也会导致液压油高温。液压系统压力调整过低,频繁出现溢流阀开启,也会导致液压油高温。
液压油高温检查方法
▊挖掘机在启动后很快就达到高温,这一般是液压油散热系统故障跟回油单向阀故障,风扇转速过低引起的该现象。
▊挖掘机工作了几小时后才高温,应检查清理液压油散热器表面,清理其表面基本可以排除故障。
▊如果机器发热后,所有动作速度都慢,则为液压部件严重磨损,需要检查修理液压泵,多路阀,液压马达,油缸。
故障分析总结
▊挖掘机油温高、速度、力量都慢,则是液压系统磨损内泄。
▊挖掘机油温高、速度、力量都正常,则是液压油散热器及回油单向阀堵塞卡泄。
关于挖掘机液压油高温故障分析,小编就为大家总结到这里,大家看了终于可以松了一口气了吧,再也不用因为找不到原因而苦恼了。如果挖掘机再出现该故障,大家一定能成功找到故障原因,顺利解决问题。