人发烧，会出现冒虚汗、发冷、头疼、酸软无力等症状。机器发烧，同样也不好受，压力降低、速度变慢、爬行抖动、噪音加大等现象都会伴随而来。30～55℃为液压油正常作业温度。油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态,系统传递效率最高.当油液温度超过60℃时,油液黏度就会明显变稀,泄漏增加,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧。数据证明，油温超过60℃以上时，每升高10℃，液压油氧化速度成倍递增。并且氧化物的化学性质更为活泼，产生的渣泥与污物，又作为催化剂，加速油液的氧化。液压油高温是挖掘机最常见的故障之一，以前为大家做过很多关于液压油高温的故障分析。虽然归根结底的故障原因就那几个，但由于液压系统错综复杂，很多老板把该检查的地方都检查了，但是还没发现问题的根本原因。
今天呢我就根据液压油高温为主题，介绍下解决原因，喜欢的一定要点赞。打赏2毛钱也可以~~
液压油问题
▊油位过低：如果液压油箱中油位过低，会使液压系统没有足够的液压油来带走系统产生的热量，导致散热困难，油温升高。若液压油不足，应及时添加至标准位置
▊液压油的型号不准确：液压油的选择不合理，统一用一个规格，液压油粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形成恶性循环。夏季应选择粘度略高的液压油，以减少液压系统内部泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油，以减少压力损失。同时液压油混用，会造成添加剂失效，生成颗粒、泡沫，从而使液压泵、马达、各个阀杆等液压部件工作效率降低、磨损加大，产生热量。
▊液压油杂质较多：液压油品质太差。液压油工作小时后，它的抗磨性、空气释放性、润滑性、热氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都达不到要求。任何一项性能不足，都可使液压系统进入负循环当中，导致油温升高。此时可以换液压油来解决问题，也可以通过补充一种或几种化合物，使液压油性能恢复过来。金姆液压护是这个领域做的最好的产品，可显著提高液压油品质，从而降低液压油温度。
操作不当引发高温
驾驶员操纵挖掘机动作生硬，不连贯，也会造成液压油温度过高。液压部件长时间处于高压状态下工作，会对液压泵、主控阀，马达，各个工作装置管路及部件的功率损失外，也会造成液压油高温，因此挖掘机在负载作业中，应尽量避免主溢流阀、各个油口溢流阀频繁打开，在作业时操作要柔和，多做复合动作。
液压系统内泄严重，油泵高速运转，压力却无法正常建立，液压系统进入负循环，油温升高。
液压油散热器
首先是工作环境温度过高，通风条件太差，造成油温极易升高。所以应尽量避开高温时间点作业。如果条件允许，请在液压系统回油管路，加装风冷式液压油散热器，对液压系统进行物理降温。
液压油散热器的内部，长时间的磨损和液压油碳化，时间久了也会把内部管道完全阻塞。
▊检查液压油散热器内部是否阻塞，可以检测液压油散热器进油口与出油口温差是否偏大，如果温差不大，说明液压油散热器内部已经发生了堵塞，需要清理或更换。
液压油氧化速度加快，导致液压油变质，降低液压油使用寿命。
液压系统故障
▊液压系统回油当中设置了回油单向阀。
一个是与液压油散热器连接压力一般为1-3KG左右（有的品牌叫背压阀）。另外一个是直接连接到液压油箱压力一般为3-5KG（有的品牌叫旁通阀）。液压油不通过液压油散热器冷却而直接回到液压油箱，那么液压油温度就会高。检查方法是拆卸下来检查有没有卡死，或者卡泄现象。
▊液压泵，多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，马达柱塞与缸体间隙过大或配流盘磨损间隙过大，都能造成液压系统内泄，造成液压油高温。
▊液压泵、溢流阀及安全阀压力调整不当，或卡泄，也会造成液压油温度过高。
▊液压泵压力调整超过标准值，也会导致液压油高温。液压系统压力调整过低，频繁出现溢流阀开启，也会导致液压油高温。
液压油高温检查方法
▊挖掘机在启动后很快就达到高温，这一般是液压油散热系统故障跟回油单向阀故障，风扇转速过低引起的该现象。
▊挖掘机工作了几小时后才高温，应检查清理液压油散热器表面，清理其表面基本可以排除故障。
▊如果机器发热后，所有动作速度都慢，则为液压部件严重磨损，需要检查修理液压泵，多路阀，液压马达，油缸。
故障分析总结
▊挖掘机油温高、速度、力量都慢，则是液压系统磨损内泄。
▊挖掘机油温高、速度、力量都正常，则是液压油散热器及回油单向阀堵塞卡泄。
关于挖掘机液压油高温故障分析，小编就为大家总结到这里，大家看了终于可以松了一口气了吧，再也不用因为找不到原因而苦恼了。如果挖掘机再出现该故障，大家一定能成功找到故障原因，顺利解决问题。