大众EA和宝马B48发动机的故障对比
在德系汽车中，发动机是最为重要的部件之一，它的性能和可靠性直接影响着车辆的驾驶体验和维修成本。而在德系四缸发动机中，大众EA和宝马B48无疑是最为知名和广泛使用的两款。它们分别诞生于年和年，经过多年的迭代和升级，现在已经发展到了第四代和第二代。它们的应用范围也非常广，涵盖了从中低端到高端的各种车型，如斯柯达速派、大众迈腾、奥迪A4L、保时捷Macan、宝马3系、5系、X1、X3、X5等。那么，这两款发动机在故障方面的表现如何呢？它们都有哪些常见的问题，又该如何解决呢？让我们一起来看看吧。
大众EA发动机的常见故障
大众EA发动机的常见故障主要有以下几种：
水泵和节温器漏水。这是一个非常严重的问题，因为它会导致发动机冷却液不足，水温过高，电子风扇长时间高速运转，甚至还会造成冷却液沿着线束渗入各个控制模块，引发各种奇怪的故障。比如，ECU内会储存发动机冷却装置不足够、冷却液旁通阀断路等故障代码，仪表会显示转速限制，发动机舱会出现异响等现象。针对这个问题，需要及时更换水泵和节温器，并重新处理线束，以免造成更大的损失。
可变正时三位四通阀卡滞或泄压。这个问题会导致发动机启动延迟，怠速抖动，故障灯点亮，发动机舱异响等现象。ECU内会储存气缸列一凸轮轴滞后点火调节目标未达到、气缸列一凸轮轴位置与曲轴位置传感器分配不正确等故障代码。这个问题的原因是三位四通阀的损坏，需要更换新的零部件。需要注意的是，这个零部件是反牙螺丝，顺时针为松，逆时针为紧，拧紧力矩为35N·m。
废气阀膜片破裂。这个问题会导致发动机多缸失火，怠速抖动，异响，机油消耗过快等现象。ECU内会储存检测到失火、气缸列一燃油测量系统过稀、怠速控制转速超出规定值等故障代码。这个问题的原因是废气阀的膜片损坏，需要更换新的零部件。
冷启动异响。这个问题只会出现在早期的第三代EA机型上，原因是机油滤芯内的止回阀无法完全防止机油回流，导致发动机启动时缺油，产生金属摩擦的声音。这个问题可以通过更换改进型的止回阀来解决。
宝马B48发动机的常见故障
宝马B48发动机的常见故障主要有以下几种：
漏冷却液。这是一个比较频繁的问题，表现为仪表提示水温过高，或者在行驶过程中发现某个部件损坏造成冷却液泄漏。这个问题的原因一般是机滤底座老化、水管断裂、回水壶损坏、涡轮增压器散热水管老化等。针对这个问题，需要更换新的改进型的零部件，比如把机滤底座从胶木材质换为铝制，把水管接头换为铜制或铝制。
碳罐电磁阀损坏。这个问题会导致发动机怠速抖动，故障灯点亮，发动机舱异响等现象。ECU内会储存燃油箱排气系统功能异常、空气质量系统不可信、混合气调节过稀等故障代码。这个问题的原因是碳罐电磁阀的损坏，需要更换新的零部件。如果更换后仍然无法删除故障码，并且还有一个燃烧控制怠速不均匀的故障代码，那么还需要清洗积碳，并对DME模块升级。
高压油泵内漏。这个问题会导致发动机启动困难，加速无力等现象。ECU内会储存燃油的高压压力过低、电动燃油泵控制单元转速未被识别等故障代码。这个问题的原因是高压油泵的内漏，需要更换新的零部件。在检测时可以通过读取数据流的方式观察燃油压力，如果不在正常范围内，且电路没有问题，那么就代表高压油泵损坏。
气门室盖损坏。这个问题会导致发动机烧机油，或者发动机舱异响等现象。这个问题的原因是气门室盖的损坏，需要更换新的零部件。
综上所述，大众EA和宝马B48发动机在故障率方面的表现并没有太大的差异，基本都是漏水和漏油的问题较为突出，而且都有一些其它的小故障。只不过从目前的情况来看，宝马B48发动机在漏油方面的问题相对较少。