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按过滤器所实现的主要功能布置它们在液压系统中不同的位置，防止侵入，保持系统内部清洁和元件隔离。
（1）防止侵入
进入油箱的空气需经过空气滤。从空气中清除污染物，往往比从油中清除它要容易。
保证油箱是密封的，所有交换空气都经过一个口(或大型系统中两个口)进入。该入(堵)口须配装一个通气过滤器。该通气过滤器设计成从空气中去除3μm以上的颗粒。所有进入系统的油液在他们加到系统之前应穿过一个高效过滤器。这往往通过配装一个带有直接在泵的下游的过滤器的输油车，然后用一个快换接头(一半装在油箱上，一半装在出油软管上)使油液被压力泵压入油箱来实现。另一种方法是油罐车的输油泵出油口装有过滤器，快换接头联结油车与油箱，油液经泵加压后注入油箱。第三种方法是用循环泵作为灌油泵，用旁环路中的过滤器除净液压油中的杂质。
（2）保持系统清洁度
在系统回路中有三个部位应该布置除去杂质的过滤器：压油管路、回油管路与吸油管路。安装在压油管路上齿轮泵总要产生某些气蚀屑。因此，在中、低压系统的压力油管路上，常安装各种型式的精密过滤器。用以保护精密液压元件或者防止小孔、缝隙堵塞。这样安装的过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降不应超过0.MPA，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止过滤器堵塞造成故障或者滤芯损坏。对于带有伺服阀或者比例阀的系统，应始终使用高压过滤器而不论泵的类型和压力如何。
粗过滤器通常安装在泵的吸油管路上，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止过滤器堵塞造成故障或者滤芯损坏，进油口需浸没在油箱液面以下，用以保护泵以及防止空气进入系统。此过滤器的通油能力应该大于液压泵流量的两倍以上，并须经常进行清洗，其压力差不得超过0.01～0.Mpa。
在高压系统的压力油管路上安装过滤器，就要求其滤芯有足够的强度，从而加大了过滤器的尺寸与重量。这时，也可将过滤器安装在回油管路上，对液压元件起到间接的保护作用。
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