先来看下螺杆压缩机结构及工作原理详解-图
再来看几张工作原理高清动画，感受一下：
螺杆压缩机特点螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。
1)、与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)、没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆压缩机核心构造1、油路设备
（1）油分离器
由以下条件确保油从制冷剂中分离出来:1、油和气体不同的流速；2、撞击壁面后流向油槽；3、通过“雾化器组件”后被阻挡。
（2）油过滤器
由压力降来显示清洁状态，正常压力降1bar，如果DP(压差)3.5则过滤器脏必须进行更换。
（3）油加热器
油加热器：加热器在停机期间以防止过量的制冷剂稀释到油中，在压缩机停机时应首先通电加热运行在开机。
（4）油位
油位：可通过视镜观察，通常情况油位应在保持在视镜的1/2-3/4之间，在任何情况下，通过视镜都能观察到油位，长时间或过多的泡沫都表示油被制冷剂稀释。
2、吸气过滤器
吸气过滤器：用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出。
3、止逆阀
止逆阀：停机以防止高压气体从冷凝器返回压缩机防止反向压力对压缩机的冲击及由此造成转子的反转。
4、系统保护装置
（1）排气温度监控：缺油会引起排气温度的突然升高，电子保护模块能对排气温度进行监控。
（2）压力差开关HP/LP：利用其通断能力来控制通断,以求保证设备在压力不正常的情况下能及时关闭保护设备。
（3）油位控制：建议在这些应用场合（长的管道布置、冷凝器远距离布置）使用油位监控器来严格控制油位
5、制冷量控制
按照制冷量-75-50-25%调节，滑块有4个对应的位置，滑块直接与油压缸内移动的滑阀相连接，滑阀的位置由电磁阀控制滑阀的实际形状改变吸气口。
螺杆压缩机分类螺杆压缩机分为：开启式、半封闭式、全封闭式1、全封闭式：
机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；机体内外受力基本平衡，无开启式、半封闭承受高压的风险。外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑良好；转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机轴的平衡作用）；无卧式电机悬臂之风险，可靠性高；避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响，提高可靠性。装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计，使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内，上部轴承采用压差供油；对系统压差要求较低，有紧急情况下，轴承润滑保护功能，避免轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的开启。缺点：采用排气冷却，电机在排气口，容易导致电机线圈烧毁；此外，出现故障时不能及时排除。2、半封闭式螺杆压缩机
喷液冷却电机，电机工作温度低，寿命长；开式压缩机使用空气冷却电机，电机工作温度较高，影响电机寿命，机房工作环境差；使用排气冷却电机，则电机工作温度很高，电机寿命短。一般外置式油分体积较大，但效率很高；内置式油分与压缩机结合在一起，体积小，因此效果也相对差。二级油分分油效果可达99.%，在各种工况下都能保证压缩机有良好的润滑。但柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动增速，转速高（约转/分），磨损大，可靠性差。3、开启式螺杆压缩机
开启式机组的优点是：1）、压缩机与电动机分离，使压缩机的适用范围更广；2）、同一台压缩机，可以适用不同制冷剂，除了采用卤代烃制冷剂外，通过更改部分零件的材质，还可采用氨作制冷剂；3）、可根据不同制冷剂和使用工况条件，配用不同容量的电动机。开启式机组主要缺点有：1）、轴封易泄漏，这也是用户经常维护的对象；2）、配用的电动机高速旋转，气流噪声大，加上压缩机本身噪声也较大，影响环境；3）、需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件，机组体积庞大，使用维护不便。开启式螺杆压缩机真实图片