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气动闸阀,气动式带手动楔式闸阀是有着气动执行器（两层气缸，还带有限位机构）和手动以及维护组织（手动与可锁紧的气动式-手动变换设备）低支撑架明杆闸阀。该阀通过采用两层气缸构造，它与单气缸式气动闸阀对比，提升力扩大了一倍。这便有效解决了单气缸气动闸阀的某个阀身体内楔死而无法打开的弊端。并且，因为该阀具有限位机构，可以有效地降速轻了关掉闸阀时，因为活塞下滑冲击性而导致的阀平板车密封面和油路板密封面的磨损，与此同时，也可以防止闸阀卡住的情况。
为了迎合客户完成操作自动化，我们公司除供给本主打产品以外，还可以单独提供专业的支撑架等在内的气缸体，帮助大家对现有的各式各样的手动闸阀进行优化，将两缸气动执行器部分安装在手动闸阀的油路板大盖紧，就可以组成两缸式气动式-手动双用闸阀。
因其技术先进，性能稳定，实际操作转换和维护方便，已经被原油、化工厂、冶金工业、电力工程、国际海运等相关部门作为运输气体、液态介质管路启闭设备而广泛应用。
闸阀打开前环节：顶层气缸的活塞（下称上活塞）和下一层气缸的活塞（下称下活塞）与此同时承受力，阀座从上、下活塞的带动下，以单活塞近二倍的提升力，摆脱闸阀密封面和油路板密封面中间的主要静摩擦力，推动闸阀升高。压缩气体从上气缸的后制动气室，经过安装在挡板的特殊入口，根据连通管，抵达下气缸的后制动气室，促进左右活塞与此同时工作中。下气缸上制动气室里的气体，通过安装在挡板内的另一特殊通道。畅行无阻的排出气缸身体之外。