调短会使发动机涡轮压力扩大，而且会危害车子的耐用度，增压器旁通阀可以通过调节阀杆的长度控制增压器压力。如果我们强行把涡轮压力调大只会影响车辆的耐用性，并且很容易导致发动机过热。
旁通阀可理解为泄压阀，旁通阀通过机械式的来调节增压器的转速以起到降低增压压力的功能。当发动机低转速运转时，压气机出口压力较低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，旁通阀是涡轮增压发动机汽车必备的装置，这个装置可以保护涡轮。
旁通阀为了保护涡轮，当发动机转速过高时，为了避免涡轮内压力过大或转速过高，旁通阀就会打开。发动机排出的废气全部通过增压器的涡轮端，从而提高了涡轮的转速，能够产生较大的进气增压压力，提高进气量，改善发动机的低速性能。增压器工作时随着发动机功率上升，进入涡壳的气流越来越强会使得涡轮壳温度。
工作压力、转子转速等数值接近甚至超过设计参数这时需要对其进行减压：需要注意的是，我们不建议车主自行调节阀杆，如果有问题，不同的型号有不同的调整方式，比较常见的是调整阀杆的螺母位置，这个时候需要先拆下阀体上的皮管，用其他设备给一个额定压力然后调节。