温度控制阀由阀体、阀芯、温度传感器、弹簧等组成。阿特拉斯温控阀的温控系统控制管理功能，当温控阀温度低于动作值（温度元件温度值一般为71度）时，润滑油可直接返回主机，当温控阀温度超过技术值时，推动打开设备旁通阀，使润滑油进入散热器降温（温度越高，旁通阀打开越大），润滑油散热后返回主机。
螺杆空气压缩机温控阀侧有侧盖，侧盖上有螺纹孔，找合适的螺母拧入侧盖，用弹簧卡箍取出固定盖的弹簧，用钳子拉动螺母，拆下所有侧盖和内部部件。空气压缩机温度控制阀的作用是控制气缸盖的排气温度。温度控制阀芯根据热膨胀和冷收缩的原理，通过膨胀调节阀体与壳体之间的油路，从而控制润滑油进入油散热器的比例，保证转子在设定间隔内的温度。
空压机头排气温度过低时，油气桶内会有水析出，造成润滑油氧化。当散热器启动时，温度控制阀迫使油直接进入机头，而不是通过油散热器。当油温上升到一定值时，温度控制阀完全打开油散热器的通道。这时，所有的油在喷到设备之前已经降温下来了。
由于进入阿特拉斯温控阀的润滑油未经过滤，温控阀内部通道结构比较复杂，容易出现问题导致污垢沉积。温控阀长期使用后故障出现率高，经常这样可以提高其他设备的保护。另外，温控阀打开油散热器通道后，直接进入机头的热油通道无法及时切断，进入机头的润滑油温度始终高于油散热器出口的温度，导致很多散热技术效率低。
所以有的生产厂家的机型设置也有温度控制阀，通过建立成本的预算，控制风扇电机的启停来控制油温。当机头排气温度上升到90℃时，风机开始正常运转；如果因为温度变化明显低于70℃，风扇停止运转，以保持温度在一定范围内。
通过检查与阿特拉斯温控阀相连的四根油管，确定温度控制阀阀杆是否正常。四根油管的压力分别为：油管至温度控制阀、油控制阀至油散热器、油散热器至温度控制阀、温度控制阀至油过滤器；正常工作温度为：高、高、低、略高。紧固件和调整内部控制部件的位置，其结构与其他相关部件一起稳定，顶部内有温度包装、钛镍合金弹簧组、保温橡胶棒、塑料阀、磁耦合结构、支撑弹簧组、隔热橡胶杆、塑料阀中间的散热设计，提高了温控过程的生产精度。