气体由空气滤芯滤掉浮尘以后，经过旁通阀进到主压缩室压缩，并与润滑油混和，与油混和的压缩空气进到油气桶，再经过油细分离器、工作压力保持阀后侧冷却器，水气分离器、送进应用系统软件中。
部件详细说明
1、空气过滤网
空气过滤网为一干试纸版过滤装置，除菌过滤器微小细孔度约为10um上下，一般每-钟头(依自然环境而定)应选下消除表层的浮尘，消除的方式是应用低电压气体将浮尘由内向型外吹除。空气过滤网上配有一压力差发讯器或环境污染指示仪，假如表明控制面板上表明空气滤芯阻塞或环境污染指示仪中的红杠由此可见，即表明空气过滤网务必清理或拆换。
2、进气阀
a.启动时，进气阀关闭，使制冷压缩机在低负荷下启动，缓解了电动机启动时的负荷；有利于电动机的一切正常工作中。与此同时旁通阀本身所含有的满载进气口小圆孔，防止了制冷压缩机身体的过真空泵并能尽早创建系统软件所需标准气压。
b.空开、超载变换；制冷压缩机启动后，旁通阀开启。制冷压缩机即变换为主车情况即一切正常运行状态。
c.关机全自动泄压及止回作用；关机后旁通阀能迅速卸掉燃气桶的标准气压，使下一次启动机不至负载；与此同时能避免燃气桶内压缩空气逆流，导致电机转子翻转及含油量气体从空气滤芯中喷出来。
3、温度传感器摄像头
在缺水、失油、水流量不够、剩余油不够等状况下，均有可能会造成排气温度过高，当排气温度做到所设置之温度值时，则系统软件会全自动关机。跳停温度一般设置在-℃，液晶显示屏上可读取排气温度。
4、油气桶
油气桶桶侧配有油量标示计，静态数据润滑脂的油量应在油位计的高油炸工位线与少油位线中间。汽油桶下配有泄输油泵，每一次运行前要稍为拧开泄输油泵以清除燃气桶内的冷凝水。一定要注意：一旦有机油排出，马上关掉该泄输油泵，以防有太多的润滑脂排出。桶上开了给油孔，可供给油用。
5、油细分离器
从空气压缩机头出去的压缩空气带入许许多多的液滴。大液滴根据油细分离出来罐的时候容易分离出来，而小液滴（直徑1um下列飘浮油颗粒）则务必根据油细分离出来过滤芯的μm及玻璃纤维过滤材料层过虑。油颗粒历经过滤材料的自由扩散，立即被过滤材料阻拦及其惯性力撞击凝结等原理，使压缩空气中的飘浮油颗粒迅速凝结成实液滴，在作用力功效下油聚集在油份芯底端，根据底端凹陷处回输油管進口回到发动机润滑脂系统软件，进而使制冷压缩机排出来更为纯粹隔膜真空泵的压缩空气。
6、阀门
当系统软件工作压力设置不合理或失效而使燃气桶内工作压力比设置排气工作压力高于0.1MPa之上时，阀门即会断开，使气体压力至设置排气工作压力下列。阀门于在出厂前早已过调节，切勿随便调节。
7、释放阀
释放阀为脚踏式放空阀，当关机或空开时，此阀即开启，排出来桶内的工作压力，以保证制冷压缩机能在无负荷之的状况下启动或空负载运行。
8、工作压力保持阀(又被称为最少压阀和保压阀)
坐落于燃气桶上边油细分离器出入口，打开工作压力设置于0.45Mpa上下，工作压力保持阀的作用为：
a.启动时优先选择创建起润滑油需要的循环系统工作压力，保证机体的润化；
b.工作压力超出0.45MPa以后即可打开，可减少穿过油细分离器的气体压力，除保证油细分离器实际效果，并可维护油细分离器免因压力差很大而损伤。
9、后冷却器
1）若为风冷的冷却器，用制冷风机将强冷空气抽入，根据冷却器而制冷压缩空气。其排气温度一般在（空气温度10℃）下列。风冷的空气压缩机对自然环境温度标准较比较敏感，挑选置放场地时，最好是留意自然环境的自然通风标准。
2）若为水冷器的型号，则应用列管式式冷却器，用冷却循环水来制冷压缩空气。其排气温度在45℃下列（冷却循环水通道温度最大不可超出35℃）。水冷器空气压缩机对自然环境温度标准不比较敏感，且容易操纵其排气温度，若冷却循环水水体很差，则冷却器易积垢而堵塞。务必需注意。
10、水气分离器
系旋风离心式风机构造，可去除因蒸发冷却以后所冷疑出去的水份、液滴及残渣等，压缩空气历经水气分离器下边的调节阀门稍为打开至恰好使凝结水排出，而不导致气体很多泄露。有全自动排水管道和手动式排水管道供客户挑选。
润滑油流程说明明
因为油漆桶内的空气压力，将润滑油压进油冷却器，在冷却器里将润滑脂多方面制冷以后，历经滤油器去除残渣颗粒物，随后分为二路，一路由人体下方喷到缩小室，制冷压缩空气，另一路通到人体的两边，用于润化滚动轴承组与传动系统传动齿轮，然后（各处之润滑脂）再集聚于缩小腔中，随压缩空气排出来。与油混和的压缩空气进到燃气桶，分离出来一大部分的油，其他的含油量雾气体再历经油细分离器，滤掉所余的油，经工作压力保持阀进到后侧冷却器制冷，就可以送至应用系统软件。
油道路上各部件作用表明：
1、油冷却器
油冷却器与气体后冷却器的制冷方法同样，有风冷式与水冷散热二种制冷方法。若自然环境不给力，则风冷冷却器的板翅式会受尘土遮盖而危害制冷实际效果排气温度会过高而导致跳停。因而每一非常阶段，运用压缩空气将翅片表层的尘土刮走，若没法吹整洁则务必以有机溶剂来清理，尽量维持冷却器排热表层整洁。列管式式冷却器在阻塞时，务必以独特药液泡浸，且以机械设备方法将阻塞在管中的积垢消除，尽量明确彻底清理整洁。
2、滤油器
滤油器是一种纸版的过滤装置，其作用原是去除油中残渣如金属材料颗粒，油劣化物等，过虑精密度在5u-10u中间，对滚动轴承及电机转子有健全的维护功效，是不是理应拆换滤油器可由其压力差标示和运行時间来分辨，假如压力差显示灯亮，表明滤油器阻?塞，务必拆换。新手机第一次运行钟头以后即需拆换油及滤油器，而后则依压力差显示灯亮或运行時间而拆换。若滤油器压差大而没拆换，则很有可能造成进剩余油不够，而排气高溫跳停与此同时因剩余油不够会危害到滚动轴承使用寿命。
3、油细分离器
油细分离器过滤芯是用双层细腻的玻纤做成，压缩空气中常含的雾气燃气历经油细分离器后基本上可被彻底滤掉。一切正常运行下，油细分离器可应用约-钟头。唯润滑脂的成品油及周边环境的环境污染水平对其使用寿命危害甚大，假如空气污染颇为比较严重，可考虑到改装外置空气过滤网；润滑脂的挑选，最忌应用假油或偏油。油细分离器出入口配有阀门及工作压力保持阀，压缩空气从而引出来，通到后冷却器。经细分离器所滤过的油集中化于中间的圆形凹形槽内，再由一回输油管流回至节流阀逆止阀后进到服务器进气口侧循环系统应用，可防止已被过虑的润滑脂再随气体排出来。
4、温度调节阀
冷却器正前方配有一温度调节阀，其作用是保持排气温度在工作压力漏点温度之上。刚启动时，润滑脂温度低，这时温度调节阀会全自动把流回的控制回路开启，油则不历经油冷却器而直接进入服务器内。若油温高到60-71℃之上则阀渐渐地开启，至75-85℃时开全，这时油会所有历经油冷却器再进到人体内。
1、风冷型号
强冷空气经过一轴流风扇抽入，吹过冷却器的排热板翅式，与压缩空气及润滑脂做热交换器，做到制冷的实际效果。此制冷系统的最大容许自然环境温度为45℃，超出则系统软件有造成跳电的很有可能，如置放场地在高溫加热炉边等。
2、水冷器型号
冷却循环水的温度设计方案标准为32℃，因此冷却循环水循环设计方案务必需注意。尤其是冷却循环水水体务必合乎一般工业化用水规范之上才可，尽量减少应用地表水。若水体差则闭式冷却塔须按时加清洁剂来清理堆积物，以防危害冷却器的高效率及使用寿命。冬天时，常温下在冰度下列地域，发电机组关机后，务必将冷却器中的冷却循环水排出整洁。不然会冻破冷却器。
安全性维护系统软件及警示设备
1、电机超重维护
空气压缩机系统软件内一共有二个关键电机一为空气压缩机推动主电机，二为制冷循环系统?风机电机。电机在一般一切正常情况下，其运行电流量均不容易超出额定电压的10%，（比如因电流，三相不平衡等要素）。当电机运行电流量超出电力工程保护设备?所设置以上特惠，过电流量保护设备会全自动断开主开关电源，空气压缩机关机。一般电机超重之缘故：人为因素错误操作。如自主调节排气工作压力、系统软件调节不合理等；设备故障：?如电机內部耗损、电机欠相运行、阀门不姿势、系统软件设置无效、油细分离器堵塞等。假如在运行中发觉电机有超重之情况，应立刻与生产商联系，派员前去查验，的确查清缘故，不然电机损坏就因小失大了。
2、排气温度过高维护
系统软件所设置的最大排气温度为-℃，若超出则系统软件自主断开开关电源。一般排气温度过高的缘故许多，但最普遍的缘故是油冷却器无效。风冷油冷却器若排热板翅式被尘土阻塞，冷气没法随意根据冷却器则润滑脂会慢慢升高而造成高溫关机。因而每过一段时间即须运用工作压力气体消除排热板翅式上尘土，若板翅式上堵塞物没法吹整洁，最好用清洁剂或容剂清理。水冷器空气压缩机一般则因制冷空调铜管结垢阻塞造成传热效减少，而导致高溫跳电。空气压缩机设计方案最大自然环境温度为45℃，若自然环境温度愈高而排气温度愈高，因而挑选一个自然环境温度低且自然通风优良之场地置放空气压缩机是必需的。当控制器检验到温度超出预设值时，即全自动断开开关电源。这时没法再度运行系统软件，除非是再次设置一次。为尽量减少过热关机，系统软件应设定预警信息设备。当排气温度做到-℃时，控制板会传出预警颜色来提示实际操作工作人员留意。
3、排气工作压力过高维护
系统软件排气工作压力超出额定值排气工作压力0.5bar之上时，系统软件将自主断开开关电源。当用供气量为零（气路截止阀关掉），泄放量上涨低于进供气量时，系统软件工作压力将快速升高导致阀门姿势放气。为防止阀门经常姿势，提升设备的安全性能，设定这一维护是必需的。
4、警报系统
一共有3种警报系统：空气滤芯堵塞、滤油器堵塞、油细分离器堵塞均表明在液晶显示屏上。当控制面板有常见故障标示时，即表明某过滤装置早已堵塞，使用人务必在最短期内内拆换备用品，不然将危害空气压缩机的特性及安全性运作。