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以下是带旁通阀的涡轮增压器安装过程中的一些重要提示：
1.首要步骤是彻底检查进排气管道系统，确保其内部没有杂质，并彻底清洗，确保清洁。
2.涡轮增压器的涡轮壳进口法兰应直接牢固地安装在发动机排气管法兰上。鉴于排气管的热膨胀特性，汽轮机外壳的出口部分应采用灵活的连接方式与其他管道相连。同样，发动机进气管与增压器压气机壳体出口之间也应采用如耐油耐压橡胶管或金属波纹管等柔性连接方式，并用卡箍紧固，以防止漏气。
3.涡轮增压器的中壳润滑油进口应朝上，回油口朝下，安装方向不得颠倒。增压器的润滑油由发动机的润滑油回路直接供应，因此必须确保进入增压器的润滑油中不含大于15微米的颗粒。进油管和回油管的内径应分别保持在8~12mm和20~25mm，且不应有收缩，以确保回油能够顺畅地沿油管流入油底壳。
4.空气过滤器应具备足够的容量，并按规定的维护周期及时清洗部件，确保压降不超过5kPa，以保持其高效过滤性能。
5.连接压缩机外壳和调节器的传压软管应避免靠近排气管或其他散热面，以防软管因受热而老化变形。同时，软管长度不宜过长，以免在使用过程中被夹伤。
6.调节杆上的锁紧螺母不应随意转动，以免改变预紧力而导致柴油机受损。
7.在将调节器安装支架固定在压缩机壳体上时，切勿调整压缩机壳体的角度。否则，预设压力将发生显著变化，导致调节器的中心线与动杆不在一条直线上，进而引起调节器内部活塞运动时的密封膜与阀盖之间的摩擦损坏，对柴油机造成严重后果。
8.请勿使用调节器杆提起增压器，以免导致调节器杆和调节器内部零件变形。