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应用4缸16气门正时链传动、高压共轨、可变截面涡轮增压器、电控EGR阀、旁通式EGR冷却器等十多项新技术，打造国Ⅴ排放及高效节能发动机；
采用DOC+DPF的后处理方式满足国Ⅴ排放，不烧尿素，具有升级国Ⅵ的潜力；